El Ford Explorer Tremor Es Básicamente un Todoterreno ST de 400 HP.
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Sí, este es otro blog sobre algún crossover al aire libre. Pero, diré, el Ford Explorer Tremor 2026 parece realmente genial, casi como un ST pero para el camino. Con los todoterreno Bridgestone Dueler, la suspensión ligeramente levantada y un EcoBoost V6 de 400 caballos de fuerza disponible, suena como un grito que haría un trabajo rápido en un camino de grava.
Este Explorador todoterreno se parece mucho a los otros modelos Tremor de Ford: Maverick, Expedition, F-150 y Super Duty. No solo los acentos naranjas se transfieren del resto de la alineación, sino que también lo hace el espíritu general de las actualizaciones de cuatro ruedas. Tiene un diferencial Torsen de deslizamiento limitado que, aunque es diferente de la unidad GKN de doble embrague del Maverick Tremor, debería ser una bendición para la tracción. Hay placas deslizantes de acero en la parte delantera y trasera, un elevador de suspensión de una pulgada y LED por todas partes.
Vi un adelanto del Temblor Explorer en mayo, pero no pude decir nada al respecto hasta ahora. Caleb Jacobs
El tren motriz estándar es un EcoBoost turbo cuatro de 300 HP aún robusto. Es el mismo 2.3 litros que encontrarás en muchos otros Ford. Puede optar por el V6 biturbo de 3.0 litros desde allí y tener una verdadera potencia de tracción del muñón. No importa qué motor elijas, está emparejado con la transmisión de 10 velocidades de Ford que envía potencia a las cuatro ruedas.
El hecho de que Explorer Tremor tenga que ver con vibraciones de aventura no significa que sea básico. Lejos de eso, de verdad. Puedes especificarlo con BlueCruise 1.5, la última versión del asistente de conducción manos libres de Ford. Eso le brinda nuevas funciones como cambios automáticos de carril, una función ingeniosa que utilicé mientras probaba la nueva Expedition hace un par de meses. Y si se siente especialmente elegante, puede saltar para masajear los asientos delanteros y un sistema de audio B&O de 14 bocinas. Imagina tocar música acústica hipster a través de ese chico malo.
Afortunadamente, el CoPilot 360 Assist 2.0 de la marca con cámaras de visión envolvente es estándar. Creo que cada todoterreno en estos días debería tener un sistema como ese.
Ford califica la capacidad máxima de remolque de la Explorer Tremor en 5,000 libras, que es suficiente para unas pocas motos de cross o una caravana pequeña. Ford
Ford aún no ha anunciado los precios, ya que un portavoz le dijo a The Drive que se acercaría a la fecha de lanzamiento del Explorer Tremor a finales de este año. No me sorprendería verlo por encima del modelo ST-Line, comenzando cerca de 5 50,000 con un techo similar al Explorer ST completo, apenas por debajo de los 6 60,000. Sin embargo, eso es solo especulación, así que tendremos que ver dónde aterriza en unos meses.
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No estoy seguro de quién ha estado pidiendo un Ford Explorer con suspensión de grava, pero este con el EcoBoost V6 de 3.0 litros es para ellos.