Classic Mini Restomod di Callum Costa oltre $100k / Carscoops

      Il modello classico ottiene tocchi moderni dentro e fuori e un motore da 1,3 litri aggiornato che produce 110 CV

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La Wood and Pickett Mini di Callum è una versione moderna costruita a mano del classico portello.

      È dotato di sottili modifiche allo stile, un interno rielaborato, un motore rally-tuned e un telaio aggiornato.

      Il primo esempio è stato commissionato da David Gandy, il”modello maschile di maggior successo di tutti i tempi".

      

      La Mini classica è una delle auto più iconiche di tutti i tempi, quindi non sorprende che sia servita come base per un altro progetto restomod. Questo è stato creato da Callum in collaborazione con Wood e Pickett, con tocchi di stile moderni e sostegni aggiornati.

      

      

      La costruzione è iniziata con una carrozzeria Mini MK5 Sports pack completamente restaurata, che era l'ultima derivata del modello prima che la produzione terminasse nel 2001.

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      Le modifiche visive includono le estensioni del paraurti anteriore e posteriore ridisegnate, i parafanghi Wood & Pickett più larghi e nuovi fari e fanali posteriori a LED. La speciale Mini monta un nuovo set di cerchi in lega da 13 pollici progettati da Callum appositamente per il progetto, ed è verniciata in una tonalità di metallo Antracite su misura.

      

      

      

      

      All'interno, il cruscotto è ispirato alle vecchie conversioni in legno e Pickett. È dotato di quadri metallici, porte di ricarica USB e un display di infotainment perfettamente integrato compatibile con le moderne funzionalità di connettività. La cabina è rivestita in pelle Tan Bridge of Weir con un paio di sedili su misura.

      

      

      

      Callum

      Sotto il piccolo cofano si trova un motore da rally da 1,3 litri ricostruito con un aggiornamento della Fase 3. Il mulino ha una testata del cilindro di prestazioni, un'iniezione a doppio punto e una centralina ritunata, producendo 110 CV (82 kW / 112 CV). Questo è quasi il doppio della potenza dell'originale, che dovrebbe far sentire la Mini di Callum come una nave missilistica. Inoltre, c'è un sistema di scarico a doppia uscita e un cambio manuale riprogettato che invia energia all'asse anteriore.

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      Anche il telaio è stato aggiornato per una migliore maneggevolezza e una riduzione del rumore e delle vibrazioni. Chicche includono una nuova configurazione delle sospensioni e freni uprated con dischi ventilati e forati.

      La Wood e la Pickett Mini di Callum saranno costruite a mano in numero limitato nel Regno Unito. Ognuno sarà caratterizzato da un grande livello di personalizzazione, a partire da £75.000 ($102.100).

      

      

      Il primo esempio è stato costruito per David Gandy. Il 45enne inglese è considerato il modello maschile di maggior successo di tutti i tempi e, secondo Wikipedia, è il “modello maschile con il maggior incasso nella storia”. Gandy è anche un appassionato di automobili e ha un debole per i classici, con una collezione di auto che include una Porsche 356, una Mercedes 190 SL e una Jaguar XK120.

      

      

      

      

      

      

      

       Un altro esempio di una specifica su misura per il legno e Pickett Mini da Callum.