Classic Mini Restomod De Callum Cuesta Más dek 100k | Carscoops

      El modelo clásico recibe toques modernos de adentro hacia afuera y un motor mejorado de 1.3 litros que produce 110 HP

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El Wood and Pickett Mini de Callum es una versión moderna hecha a mano de la escotilla clásica.

      Cuenta con sutiles ajustes de estilo, un interior rediseñado, un motor ajustado al rally y un chasis mejorado.

      El primer ejemplo fue encargado por David Gandy, el "modelo masculino más exitoso de todos los tiempos".

      

      El classic Mini es uno de los autos más icónicos de todos los tiempos, por lo que no sorprende que haya servido de base para otro proyecto de restomod. Este fue creado por Callum en colaboración con Wood y Pickett, con toques de estilo moderno y bases mejoradas.

      

      

      La construcción comenzó con una carrocería Mini MK5 Sports pack completamente restaurada, que fue el último derivado del modelo antes de que finalizara la producción en 2001.

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      Las modificaciones visuales incluyen las extensiones rediseñadas del parachoques delantero y trasero, los guardabarros de madera y Pickett más anchos y los nuevos faros delanteros y traseros LED. El Mini especial se monta en un nuevo juego de llantas de aleación de 13 pulgadas diseñadas por Callum específicamente para el proyecto, y está pintado en un tono de metal antracita a medida.

      

      

      

      

      En el interior, el tablero de instrumentos está inspirado en conversiones antiguas de madera y piquetes. Cuenta con aparamenta de metal, puertos de carga USB y una pantalla de infoentretenimiento perfectamente integrada compatible con las funciones de conectividad modernas. La cabina está cubierta con un puente bronceado de tapicería de cuero Weir con un par de asientos a medida.

      

      

      

      Callum

      Debajo del pequeño capó se encuentra un motor de rally de 1.3 litros reconstruido con una actualización de la etapa 3. El molino tiene una culata de alto rendimiento, una inyección de doble punto y una ECU reajustada, que produce 110 HP (82 kW / 112 PS). Esto es casi el doble de la potencia del original, lo que debería hacer que el Mini de Callum se sienta como un cohete. Además, hay un sistema de escape de doble salida y una caja de cambios manual rediseñada que envía energía al eje delantero.

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      El chasis también se ha actualizado para mejorar el manejo y reducir el ruido y la vibración. Las ventajas incluyen una nueva configuración de suspensión y frenos mejorados con discos ventilados y perforados.

      El Wood y Pickett Mini de Callum se construirán a mano en cantidades limitadas en el Reino Unido. Cada uno contará con un gran nivel de personalización, a partir de £75,000 ($102,100).

      

      

      El primer ejemplo fue construido para David Gandy. El inglés de 45 años es considerado el modelo masculino más exitoso de todos los tiempos y, según Wikipedia, es el "modelo masculino más taquillero de la historia". Gandy también es un entusiasta de la automoción y tiene un lugar ideal para los clásicos, con una colección de automóviles que incluye un Porsche 356, un Mercedes 190 SL y un Jaguar XK120.

      

      

      

      

      

      

      

       Otro ejemplo de especificación a medida para Wood y Pickett Mini de Callum.