
Un'altra ondata di richiami spinge Ford più vicino a un traguardo indesiderato / Carscoops
L'ultimo trio di richiami include inattesi stalli del motore e cluster di strumenti malfunzionanti
16 ore fa
di Michael Gauthier
Ford emise tre richiami per risolvere i problemi su F-150, Ranger e Navigator.
Alcuni F-150 potrebbero bloccarsi a causa di un problema di contatto che può sfregare o estrarre il cablaggio del motore.
Rangers hanno un quadro strumenti difettoso, mentre il navigatore è sempre richiamo redux.
Ford è sulla cuspide di un importante traguardo che nessuno vuole, emettendo 100 richiami in un solo anno. Mentre l'azienda ha ancora una strada da percorrere prima che ciò accada, si stanno avvicinando grazie a tre nuove campagne.
Richiamo F-150: un filo, un tubo e un sacco di sfregamenti
Kicking things off è un richiamo che colpisce quaranta F-150s 2025. I camion sono dotati di motori EcoBoost V6 da 2,7 litri e possono avere una “condizione di contatto tra il cablaggio del motore e il tubo del liquido di raffreddamento del motore.”
Ford ha già superato i numeri di richiamo dello scorso anno ed è solo giugno
Come ha spiegato l'agenzia governativa, il cablaggio del motore e il tubo del liquido di raffreddamento potrebbero entrare in contatto tra loro. Questo può portare a " sfregamento del cablaggio del motore o pull-out dei perni del connettore del modulo di controllo Powertrain."Questo può causare uno stallo del motore inaspettato.
Il problema è stato attribuito a un tubo del liquido di raffreddamento, che è stato erroneamente agganciato a un cablaggio del motore che aveva una protezione all'abrasione insufficiente. Per risolvere il problema, i concessionari ispezioneranno il cablaggio per eventuali danni e lo ripareranno se necessario. Anche la clip del tubo del liquido di raffreddamento verrà ricollocata, mentre la guaina protettiva verrà aggiunta al cablaggio.
Ranger Cluster Confusione
Richiamo numero due impatti 45 Rangers dal 2025 anno modello. I camion hanno un quadro strumenti che “non è stato configurato correttamente “e questo impedisce a” molti " delle spie e degli indicatori di visualizzazione correttamente. Questo include l'indicatore del carburante, il sistema di avviso di collisione in avanti e un certo numero di altri.
Ford è a conoscenza di sei richieste di garanzia relative al problema e ai clienti verrà consigliato di portare il proprio camion in una concessionaria per configurare il cluster.
I navigatori Lincoln hanno bisogno di una correzione software
Il terzo e ultimo richiamo coinvolge otto navigatori Lincoln dal model year 2022. Sono affetti da recall redux in quanto i veicoli potrebbero non aver installato il software corretto in una campagna precedente. Per questo motivo, il problema originale potrebbe rimanere e causare una perdita di luci diurne e luci di posizione laterali.
Ford ha accusato il problema su uno strumento che non ha caricato il software corretto sul veicolo. Per risolvere il problema, i proprietari saranno istruiti a portare il loro SUV di lusso in una concessionaria per aggiornare il software del modulo di controllo del faro.




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