Ford avverte i proprietari di SUV i loro motori potrebbero perdere e prendere fuoco / Carscoops

      404 Veicoli Bronco Sport e Escape sono stati richiamati negli Stati Uniti a causa di una perdita di olio motore

       23 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Ford ha richiamato 407 veicoli per perdite di olio motore e bulloni della pinza freno mancanti in due azioni.

      La maggior parte dei veicoli interessati riceveranno sostituzioni complete della testa del cilindro per evitare guasti al motore.

      Separatamente, tre SUV avevano bulloni della pinza allentati o mancanti che verranno serrati o sostituiti.

      

      Ford ha emesso così tanti richiami quest'anno che è un po ' difficile tenere il passo. La società ha pompato fuori così tanti avvisi che si potrebbe pensare che sta cercando di vincere un premio. Mentre alcuni di questi richiami riguardano solo una manciata di veicoli e mostrano quanto sia diventato preciso il monitoraggio della produzione moderna, altri hanno colpito centinaia di auto.

      

      

      Il lotto di oggi include un po ' di entrambi: un richiamo che coinvolge solo tre veicoli e un altro che coinvolge 404 unità più sostanziali – sì, 404, lo stesso numero del famigerato errore di Internet.

      Perdita di olio porta a guasto del motore e un richiamo

      Nel più grande dei due richiami, Ford ha segnalato i veicoli 404 Escape e Bronco Sport a causa di una perdita di olio che potrebbe portare a un incendio. A metà marzo di quest'anno, ha riparato una fuga del Model Year 2025 con un tappo a sfera della testa del cilindro mancante. Quei tappi riempiono i fori che si verificano come parte del processo di fusione. Se escono, portano a perdite di petrolio, ed è quello che è successo a marzo.

      

      

      

      

      Di più: qualcosa potrebbe mancare dalla tua Ford e non è solo la correzione

      La perdita non era solo una flebo. E ' stato abbastanza brutto da distruggere il motore. Il 1 ° aprile, Ford ha iniziato a esaminare il caso per capire cosa è successo. Due settimane dopo, Ford trovò un'altra fuga, questa con ZERO (0) miglia sul contachilometri che aveva anche una perdita d'olio. Ancora una volta, mancava un tappo a sfera del cilindro. La casa automobilistica ha fatto un'analisi di laboratorio della testata e ha trovato un indizio.

      Il metallo che costituisce la testa non era abbastanza duro, il che consente alla spina della palla di uscire. Ford ha deciso di coinvolgere il fornitore e ha trovato la causa principale. Il giorno del trattamento termico per le teste in questione, il fornitore ha avuto una grave interruzione di corrente.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Hanno anche trovato un secondo giorno, a quanto pare da più di un anno fa, quando lo stesso problema è emerso. Come tale, ogni testa fatta in quei due giorni viene sostituita tramite questo richiamo. L'azione, soprannominata recall number 25V372, include Escapes dal 2023 al 2025 e Bronco Sports dal 2025 model year.

      Solo tre esploratori, ma ancora un problema di sicurezza

      

      

      Il secondo richiamo è significativamente più piccolo, prendendo di mira solo tre SUV Explorer 2025. Secondo il deposito di Ford per il richiamo 25V371, il problema riguarda i bulloni della staffa della pinza allentati o mancanti. Tutti e tre i veicoli erano stati precedentemente sottoposti a riparazioni non correlate prima della consegna, e Ford sospetta che i tecnici potrebbero non aver torquato correttamente i bulloni.

      Ha trovato il problema dopo che un proprietario di Explorer si è lamentato di un rumore di clunking al loro rivenditore. Abbastanza sicuro, quando il rivenditore ispezionato l'auto, hanno trovato pinza lato del conducente anteriore mancanti due bulloni che lo tengono sulla nocca.

      Anche se non sembra mai bello emettere un richiamo, almeno questi sono esempi solidi di quanto il monitoraggio continui a livello di produzione e di come tale monitoraggio aumenti la sicurezza nel tempo.