2026 Audi Q3 reinventa tergicristallo e indicatori di direzione steli

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      A volte basta guardare qualcosa e dire: "Perché?"L'Audi Q3 sembra essere l'esempio lampante di questa situazione oggi con il suo nuovo design del gambo del piantone dello sterzo.

      Lunedì, l'Audi Q3 2026 ha fatto il suo debutto globale, portando il piccolo crossover rapidamente in linea con il resto della gamma della casa automobilistica in termini di design. Per ora, non abbiamo specifiche statunitensi, ma possiamo vedere che la casa automobilistica ha completamente pensato ai comandi del piantone dello sterzo del Q3.

      In un'epoca di eccessiva semplificazione e ogni singolo controllo viene spinto in un touchscreen, supponiamo che sia giusto essere grati a Audi anche mantenuto i controlli fisici per i tergicristalli, indicatori di direzione, e selettore di marcia. Ma ciò che ha debuttato potrebbe essere archiviato sotto " perché potremmo.”

      Il centro di controllo è stato soprannominato "il modulo switch “e dispone di un pezzo di plastica che scende sopra il piantone dello sterzo con” steli" che sparano da ogni lato.

      

      Quei gambi in realtà non si muovono. Il gambo stazionario sulla destra ha un pezzo di plastica separato che può essere attivato per la retromarcia, verso il basso per l'azionamento e viene spinto a mettere il Q3 nel parco. Audi ha detto che il nocciolo si muove fisicamente e fornisce un feedback tattile in modo che i conducenti sappiano che è stata effettuata una selezione delle marce.

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      Il pezzo di plastica nera a forma di gambo sinistro integra le funzioni di luce e i controlli della rondella del parabrezza. Spingendo il nocciolo di plastica in impegna i tergicristalli, mentre una doppia pressione pulirà il parabrezza con fluido. Un inserto in plastica argentata separato dalla leva principale sul lato sinistro svolge le stesse funzioni, ma per il lunotto posteriore. Alternando i controlli verso l'alto o verso il basso si innestano gli indicatori di direzione, e spingendo la nuca indietro si innestano gli abbaglianti e il controllo automatico degli abbaglianti.

      Audi ha detto che i nuovi controlli sono stati progettati e implementati per “più spazio di archiviazione sulla console centrale."Ma quasi nessuna auto viene in mente che hanno indicatori di direzione, controlli del tergicristallo o controlli dei fari sulla console centrale. Il cambio supporta l'argomento della casa automobilistica, però. La console centrale è dotata di due portabicchieri, un portabicchieri e un caricabatterie per smartphone wireless che viene attivamente raffreddato con fino a 15 watt di potenza. È aumentato da due porte USB-C che possono essere nascoste da una copertura.

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      Questi controlli fisici sono aumentati da un cluster di calibro digitale da 11,9 pollici e da un touchscreen da 12,8 pollici. Il touchscreen funziona su Android Automotive OS. I due combinati sotto un unico pezzo curvo di vetro con bordi neri lucidi. Audi ha detto che la Q3 sarà dotata anche di un head-up display.

      L'interno sembra essere uno spazio più premium rispetto alla Q3 di oggi. Le porte anteriori possono essere opzionate con tessuto tagliato 300 volte dai laser, consentendo all'illuminazione ambientale di brillare attraverso il tessuto durante la notte. Il sistema audio aggiornato sarà un'unità SONOS a 12 altoparlanti.

      

      

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      Audi ha ridotto gli elementi di design della nuova Q5 e della Q6 elettrica E-Tron per la revisione della Q3, dando al piccolo SUV un senso di appartenenza. I parafanghi sporgenti forniscono una posizione più atletica rispetto alla Q3 di oggi. Il trattamento di illuminazione posteriore è più giovane e accattivante rispetto ai suoi fratelli più grandi, grazie a una barra luminosa a LED a tutta larghezza che attraversa l'estremità posteriore separata dai fanali posteriori. La Q3 mostrata al debutto, apparentemente un modello S-Line, presenta un design del paraurti posteriore che integra un diffusore, ma le prese di scarico non sono visibili poiché la casa automobilistica si muove avanti e indietro sulle punte di scarico esposte.

      In Europa, la nuova Q3 sarà disponibile con una gamma di propulsori, tra cui un ibrido. Audi non ha dettagliato la U. S. spec Q3, ma un turbocompresso 2.0 litri inline-4 dovrebbe essere l'unico motore disponibile. La Q3 di oggi ha 228 cavalli dal suo turbo-4 e la trazione integrale è di serie.

      I prezzi saranno annunciati più vicino al lancio sul mercato nel 2026. Con più tecnologia e un sistema di controllo eccessivamente complicato, è improbabile che il 2026 Q3 costi meno dell'attuale modello a 4 41.095, incluso un costo di destinazione di $1.295.

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