Aston Martin Valkyrie LM da 6,5 milioni di dollari costa molto di più per meno energia

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      Aston Martin ha trasformato la sua hypercar Valkyrie in un prototipo da competizione per le gare di endurance. Ha anche offerto una versione estrema, solo pista per 40 clienti fortunati e profondi, chiamata AMR Pro, senza un sistema ibrido, proprio come l'auto da corsa. Ma in un colpo di scena a sorpresa, Aston ha scelto di vendere un'altra Valkyrie focalizzata sulla pista-e questa è la più vicina alla macchina che lotterà per la vittoria generale questo fine settimana a Le Mans come chiunque sarà mai in grado di acquistare. Per 6 6,5 milioni prima delle tasse, per essere esatti.

      Si chiama Valkyrie LM. Non diversamente dalla Ferrari 499P Modificata, o dalla 963 RSP che Porsche ha costruito per Roger Penske, questa vettura è meccanicamente identica alla sua controparte motorsport, fino al suo 6,5 litri, aspirato Cosworth V12 che gira a 8.400 giri / min e produce 697 cavalli. Gli appassionati noteranno che quelle cifre sono notevolmente inferiori a 11.000 rpm redline e 1.140 pony della strada Valkyrie, ma ricordate: Questa è la stessa auto Aston corse, e la formula Hypercar Le Mans porta alcuni vincoli. Le concessioni sono state almeno fatte in modo che la Valkyrie LM possa funzionare con una gamma più ampia di carburanti, mentre la zavorra e l'elettronica mandati dai funzionari delle corse sono stati rimossi.

      Circa 700 CV potrebbero non sembrare molto in questa era di unire la combustione interna e l'elettricità per una potenza esplosiva a quattro cifre. Tuttavia, l'ammaraggio delle batterie e dei motori ha reso questa Valkyrie eccezionalmente leggera a 2.270 libbre, rispetto alle circa 3.000 libbre della vettura stradale. Tutta quella spinta va naturalmente alle ruote posteriori attraverso un cambio sequenziale a sette velocità.

      

      Con ogni probabilità, l'AMR Pro sarà probabilmente ancora più veloce; inoltre non ha un sistema ibrido per trascinarsi intorno e rende circa il 40% in più di potenza. Ma, come dice Adrian Hallmark, CEO di Aston Martin, la LM è costruita per ottenere “l'esperienza di guida di resistenza più pura e comparabile” possibile. Le macchine solo su pista hanno spinto oltre le auto da corsa regolamentate per decenni, tornando alla Ferrari FXX. Chiunque cerchi un rapporto qualità-prezzo su una scheda tecnica non lo troverà qui, certamente non per 6 6,5 milioni. Quello che troveranno è una replica esatta di un prototipo di Le Mans che possono tenere nei loro garage, cosa che la Ferrari in particolare non consente ai proprietari di 499P Modificata di fare.

      Le somiglianze con le specifiche da gara si estendono al telaio della Valkyrie LM, che trasporta i doppi bracci oscillanti anteriori e posteriori della vettura da competizione e le molle a barra di torsione azionate dall'asta di spinta con ammortizzatori laterali e centrali regolabili. C'è un sistema di alimentazione FIA-grade, insieme a un'imbracatura conforme alla FIA e alla configurazione antincendio all'interno.

      In genere, nel momento in cui auto come la Valkyrie LM sono state annunciate al pubblico, ognuna è già stata parlata. Ma un portavoce di Aston Martin ha detto all'Unità che non è il caso di questa vettura, e i 10 esempi che la società è prevista per costruire non hanno ancora nomi allegati. Il prezzo dovrebbe arrivare a circa 6 6,5 milioni-oltre $2 milioni in più rispetto all'AMR Pro che, ancora una volta, è più veloce sulla carta.

      

      Questo è un prezzo ripido per l'esperienza di guida completa, anche se include anche un trattamento VIP per i suoi 10 proprietari. Aston organizzerà per ognuno di loro di guadagnare la loro licenza di corsa a Silverstone (ammesso che non ne abbiano già uno), prima di un programma di un anno in cui istruttori e ingegneri li seguiranno in giro per varie piste per aiutare a sviluppare le loro abilità di guida e sintonizzare le loro auto a loro piacimento. Tutta la gioia e la crescita personale del motorsport, senza bisogno di vincere per mantenere il tuo lavoro. Essere ricchi suona bene.

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