Rivian ha un problema demografico chiave che Tesla non ha / Carscoops

      Le famiglie asiatiche rappresentano quasi un terzo di tutte le nuove vendite di Tesla negli Stati Uniti, molto più avanti di Rivian

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo un nuovo studio, il 13,7% delle vendite di Rivian sono alle famiglie asiatiche negli Stati Uniti.

      Rivian potrebbe essere saggio offrire più opzioni e funzionalità premium come i marchi tedeschi.

      

      Rivian doveva essere la casa automobilistica new-age che potrebbe finalmente andare in punta di piedi con Tesla. Tuttavia, mentre Tesla ha venduto quasi 1,8 milioni di veicoli l'anno scorso, Rivian ne ha gestiti circa 50.000, appena sufficienti per registrarsi come errore di arrotondamento sul rapporto di vendita di Tesla. Per avere qualche possibilità di chiudere quel canyon, Rivian ha bisogno di ottenere rapidamente i suoi modelli R2 e R3 più convenienti sulla strada. Ma il prezzo non è l'unico ostacolo.

      

      

      Un riviano demografico non può ignorare

      Secondo un recente studio di S&P Global, Rivian ha anche bisogno di fare un lavoro migliore connettendosi con gli acquirenti asiatico-americani negli Stati Uniti. Nel primo trimestre di quest'anno, le famiglie asiatiche hanno rappresentato circa il 7,2% del totale delle nuove immatricolazioni di auto, ma per Tesla questa cifra sale a un notevole 27,2%. Hanno anche rappresentato il 12,7% di tutte le vendite di EV, escluse Rivian e Tesla.

      E ' uno schema chiaro. Gli asiatici-americani stanno acquistando veicoli elettrici in numero significativo e una grande parte di loro sta scegliendo Tesla.

      

      

      

      

      Leggi: la riserva segreta di Rivian potrebbe essere la sua chiave per sconfiggere le tariffe

      Tuttavia, secondo S & P Global, solo il 13,7% delle vendite di Rivian va alle famiglie asiatiche. Una possibile spiegazione è che uno degli unici due modelli di Rivian attualmente in vendita è un camioncino. I dati mostrano che gli acquirenti asiatici rappresentano solo il 2,3% di tutte le vendite di pick-up full-size negli Stati Uniti.

      Anche tra coloro che sono lo shopping per pickup elettrici, Rivian viene ancora breve. Il Tesla Cybertruck, polarizzando così com'è, sembra andare meglio con questo demografico. Circa il 24% delle vendite di Cybertruck sono destinate agli acquirenti asiatici, rispetto al solo 8% del Rivian R1T. Quindi non si tratta solo dello stile del corpo. L'appeal di Tesla si estende chiaramente più in profondità.

      

      

      

      

      

       S & P Italia

      

      

      

      Si può fare?

      La percezione del marchio potrebbe giocare un ruolo importante qui. Gli acquirenti asiatico-americani sembrano gravitare verso marchi con una forte immagine premium o tech-forward. Basta guardare i numeri: il 28,3% delle vendite di SUV Mercedes EQS e il 25,5% delle vendite di BMW iX vanno alle famiglie asiatiche. Tesla è nella stessa lega,con gli acquirenti asiatici che costituiscono il 33% delle vendite di Model X.

      

      

      Per far sfondare Rivian, non è sufficiente essere diversi o elettrici, poiché deve essere desiderabile allo stesso modo di questi marchi affermati. Ciò significa competere non solo sulle specifiche, ma sull'immagine.

      

      

      I più piccoli R2 e R3 si riveleranno anche estremamente importanti per le ambizioni di espansione di Rivian nel paese, in quanto attireranno una gamma più ampia di acquirenti. Tuttavia, Rivian dovrà fare attenzione a garantire che rimangano ben equipaggiati e si sentano premium, altrimenti potrebbero alienare uno dei loro più importanti gruppi di clienti.