Mercedes ha un piano tariffario per Trump che è brillantemente giusto se sei già in cima / Carscoops

      Mercedes boss Mercedes Kallenius ha una proposta per i legislatori dell'UE per mantenere Trump felice, ma la matematica funziona a favore dell'Europa

       10 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes ha suggerito che i legislatori dell'UE potrebbero consentire alle auto statunitensi di essere importate in franchigia doganale.

      Il capo della casa automobilistica è ansioso di vedere l'Europa e gli Stati Uniti negoziare un buon accordo commerciale.

      Resta da vedere se un accordo potrebbe incoraggiare più acquirenti europei a comprare auto americane.

      

      Le case automobilistiche europee sono state nel mirino del presidente Donald Trump da quando è tornato nello studio ovale. Secondo Trump, non è giusto che così poche auto prodotte negli Stati Uniti siano vendute in Europa. Crede che le tariffe possano aiutare a pareggiare alcuni di questi squilibri commerciali, e hanno già iniziato a colpire i marchi automobilistici europei. Tuttavia, i negoziati sono in corso e Mercedes-Benz ritiene di avere la soluzione.

      

      

      Il capo di Mercedes, K Kallenius, ha suggerito che i legislatori europei potrebbero consentire alle auto prodotte negli Stati Uniti di essere importate in franchigia doganale nel continente in cambio di deroghe tariffarie sui veicoli prodotti nell'UE e inviati negli Stati Uniti.

      Leggi: il cane da guardia dei consumatori fa causa a XXL pickup americani che bloccano le città tedesche

      "Per ogni auto che lascia gli Stati Uniti o l'Europa, un'auto dall'altra parte arriva in duty free”, ha suggerito, secondo Reuters. "Abbiamo messo questa idea a entrambe le parti ed è una possibile componente dei negoziati tra Stati Uniti e UE.”

      

      

      

      

      Kallenius ha aggiunto che Mercedes sta contribuendo con idee a potenziali cambiamenti commerciali, ma osserva che i negoziati sono ancora in corso a livello UE.

      "Come azienda, abbiamo colloqui con i decisori politici - nell'UE, così come in Cina e negli Stati Uniti”, ha detto. "Tuttavia, i negoziati si svolgono a livello dell'UE perché la politica commerciale rientra nelle competenze dell'UE. Siamo disponibili come cassa di risonanza, contribuendo idee e presentando scenari che mostrano come certe decisioni potrebbero influenzarci.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Più auto americane in Europa?

      Storicamente, le auto americane non hanno avuto molto successo in Europa, certamente non nella misura in cui le auto europee hanno negli Stati Uniti. Anche se il presidente Trump può pensare che questo sia ingiusto, ci sono diverse ragioni per questo. Forse il fattore più significativo è che il carburante è significativamente più costoso in Europa, spesso tre o quattro volte più costoso che negli Stati Uniti. Ciò limita massicciamente l'appeal dei veicoli a gas costruiti negli Stati Uniti.

      Poi c'è la dimensione. Le auto di fabbricazione americana sono generalmente più grandi di quelle europee, in particolare nel caso dei camioncini. Mentre sono grandi per le strade degli Stati Uniti, le città europee hanno generalmente strade molto più strette.

      

      

      I numeri raccontano la storia. Secondo la BBC, 692.334 veicoli prodotti nell'UE sono stati esportati negli Stati Uniti nel 2022. Al contrario, solo 116.207 veicoli costruiti negli Stati Uniti hanno trovato case in Europa. Quindi non è esattamente una gara ravvicinata, ed è abbastanza ovvio chi trarrebbe maggior beneficio se le tariffe venissero demolite da entrambe le parti