Mazda incolpò i proprietari fino a quando i regolatori non intervennero / Carscoops

      Un richiamo ritardato colpisce oltre 170.000 veicoli dopo un grave problema airbag Mazda incolpato sui proprietari è finalmente riconosciuto

       18 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La casa automobilistica sta richiamando 171.412 veicoli Mazda3 e CX-30 per un problema di airbag.

      Gli airbag possono non funzionare se la batteria viene accidentalmente scaricata in un modo specifico.

      Mazda evitato un richiamo per mesi come hanno accusato l'errore dell'utente, prima di cambiare la loro melodia.

      

      Gli airbag sono una delle caratteristiche di sicurezza più importanti e la National Highway Traffic Safety Administration stima di aver salvato la vita di oltre 50.000 americani tra il 1987 e il 2017. Data la loro importanza, è allarmante che Mazda stia richiamando 171.412 veicoli su airbag che potrebbero non dispiegarsi in caso di incidente.

      

      

      Il richiamo ha un impatto sulle Mazda3 e CX-30 2024-2025. Il governo afferma che se i proprietari lasciano accidentalmente l'accensione in posizione on per due o più ore – senza che il motore funzioni – e la batteria si esaurisce completamente, il sofisticato sensore airbag dell'auto “memorizzerà un guasto interno."Questo guasto impedirà agli airbag di schierarsi in caso di incidente.

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      L'NHTSA dice che i proprietari noteranno che qualcosa non va in quanto, una volta che la batteria viene ricaricata e il veicolo viene avviato, la spia si illuminerà. Sarà accompagnato da un messaggio nel quadro strumenti che indica un malfunzionamento dell'airbag.

      

      

      

      

      Mazda prima è venuto a conoscenza del problema la scorsa estate, quando hanno ricevuto un rapporto su un airbag spia illuminante a seguito di una " condizione di batteria scarica."La casa automobilistica ha trascorso i mesi successivi a indagare e alla fine ha determinato che si trattava di un problema non correlato alla sicurezza, perché il problema era causato dall'utilizzo e/o dall'errore del cliente. Tuttavia, la società ha aggiornato il sofisticato software del sensore airbag alla fine del 2024.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Pochi mesi dopo, nel marzo 2025, l'Ufficio di indagine sui difetti della NHTSA ha chiesto circa 15 segnalazioni di incidenti di sensori airbag sostituiti a causa di avvisi airbag. La richiesta di informazioni ha portato a una revisione tecnica e Mazda ha affermato che il problema non costituisce un rischio irragionevole per la sicurezza, in quanto deriva dall'utilizzo e/o dall'errore del cliente.”

      Questo è un aspetto terribile per la casa automobilistica e nel maggio del 2025, la società ha finalmente deciso di condurre un richiamo negli Stati Uniti e in Canada. Per fortuna, Mazda non è a conoscenza di eventuali lesioni o decessi correlati al problema.

      Le notifiche del proprietario sono previste per uscire il mese prossimo e i clienti saranno istruiti a portare il loro veicolo in una concessionaria vicina. Una volta lì, i tecnici riprogrammeranno il sofisticato sensore airbag o lo sostituiranno.