Mazda Culpó A Los Propietarios Hasta Que Intervinieron Los Reguladores | Carscoops

      Un retiro retrasado afecta a más de 170,000 vehículos después de que finalmente se reconozca un problema grave con las bolsas de aire que Mazda atribuyó a los propietarios

       hace 18 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      El fabricante de automóviles está retirando del mercado 171.412 vehículos Mazda3 y CX-30 por un problema con las bolsas de aire.

      Las bolsas de aire pueden fallar al desplegarse si la batería se agota accidentalmente de una manera específica.

      Mazda evitó un retiro del mercado durante meses ya que culparon al error del usuario, antes de cambiar su tono.

      

      Las bolsas de aire son una de las características de seguridad más importantes y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estima que salvaron la vida de más de 50,000 estadounidenses entre 1987 y 2017. Dada su importancia, es alarmante que Mazda esté retirando del mercado 171,412 vehículos por bolsas de aire que podrían no desplegarse en caso de accidente.

      

      

      El retiro afecta al Mazda3 y CX-30 2024-2025. El gobierno dice que si los propietarios dejan accidentalmente el encendido en la posición de encendido durante dos o más horas, sin que el motor funcione, y la batería se agota por completo, el sofisticado Sensor de la Bolsa de aire del automóvil "almacenará una falla interna"."Esta falla evitará que las bolsas de aire se desplieguen en caso de accidente.

      Más: Mazda Retira del Mercado Más de 12,000 Camionetas De la Serie B Por una Reparación Fallida De la Bolsa De Aire Takata

      La NHTSA dice que los propietarios notarán que algo anda mal ya que, una vez que se recargue la batería y se arranque el vehículo, se encenderá la luz de advertencia. Irá acompañado de un mensaje en el cuadro de instrumentos que indica un mal funcionamiento del airbag.

      

      

      

      

      Mazda se dio cuenta del problema por primera vez el verano pasado cuando recibió un informe sobre una luz de advertencia de la bolsa de aire que se iluminaba después de una "condición de batería baja"."El fabricante de automóviles pasó los siguientes meses investigando y finalmente determinó que se trataba de un problema no relacionado con la seguridad, porque el problema fue causado por "el uso y/o error del cliente."Sin embargo, la compañía actualizó el sofisticado software del Sensor de Airbag a fines de 2024.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Unos meses más tarde, en marzo de 2025, la Investigación de la Oficina de Defectos de la NHTSA preguntó sobre 15 informes de incidentes de reemplazo de sensores de bolsas de aire debido a advertencias de bolsas de aire. La solicitud de información condujo a una revisión técnica y Mazda mantuvo su "posición de que el problema no constituye un riesgo de seguridad irrazonable, ya que surge del uso y/o error del cliente.”

      Ese es un aspecto terrible para el fabricante de automóviles y, en mayo de 2025, la compañía finalmente decidió realizar un retiro del mercado en los Estados Unidos y Canadá. Afortunadamente, Mazda no tiene conocimiento de lesiones o muertes relacionadas con el problema.

      Las notificaciones al propietario están programadas para salir el próximo mes y se les indicará a los clientes que lleven su vehículo a un concesionario cercano. Una vez allí, los técnicos reprogramarán el sofisticado Sensor de la Bolsa de Aire o lo reemplazarán.