Vespa 1950 Microcar era altrettanto carino come i suoi scooter

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      Ammettiamolo: carino sta andando carino. Voglio dire, una mini Mini è una cosa, quindi, naturalmente, esisterebbe una Vespa più carina. E questa volta, nessun negozio di chop sono coinvolti. In realtà, questo adorna Vespa ha quattro ruote ed è francese.

      Secondo Below the Radar, il produttore ora noto per gli scooter ha anche costruito un trasportatore teeny dal 1957 al 1961. Con un motore bicilindrico a due tempi da 393 cc montato nella parte posteriore, la Vespa 400 era più piccola delle sue controparti di Fiat e Mini. 

      Misurando solo 113 pollici di lunghezza, la Vespa 400 era cinque pollici più corta della Fiat 500, che debuttò lo stesso anno, e occupava otto pollici in meno rispetto alla Mini Cooper in arrivo che sarebbe stata lanciata nel 1959. Altre specifiche includono 14 cavalli e una velocità massima di circa 50 mph. Dotato di un manuale a tre velocità, zero a 40 mph ha preso un piacevole 23 secondi. 

      Utilizzando meno di 9,5 piedi di spazio stradale, comprensibilmente, c'era spazio solo per due occupanti. Nonostante il motore posteriore, la Vespa 400 non aveva frunk. Quello spazio era in realtà dove sarebbero andati i tuoi piedi. Vespa non ha lasciato spazio a sprechi nella sua 400 già squartata. 

      

      

      

      

      

      

      L'ingresso e l'uscita erano facili tramite porte a battente posteriori. Hai i bagagli? C'era una piccola area dietro i due sedili per questo scopo. Avere un figlio? Un piccolo cuscino potrebbe essere montato tra i sedili per creare una panca temporanea. Avere più di un figlio? Hmm, come lo metto? Hai acquistato il veicolo sbagliato.

      Come racconta la storia, Vespa 400 è stata prodotta in uno stabilimento di Fourchambault, in Francia, per sfruttare la crescente affinità del mercato per le microcar. O forse perché Fiat stava per avere una misura e lanciare uno scooter cutesy concorrente. 

      A parte le tette italiane, Vespa 400 ha venduto bene durante la sua prima uscita con oltre 12.000 unità vendute, ma le vendite sono diminuite negli anni successivi. Per lo più con guida a sinistra, la microcar Vespa è stata venduta in tutta Europa, con circa 1.700 che hanno effettivamente trovato la loro strada negli Stati Uniti. Quando la Vespa 400 fu finalmente importata nel Regno Unito, una recensione del veicolo all'epoca offrì osservazioni positive. 

      "Aiutato dai sedili ben molleggiati, il comfort di guida è insolitamente buono per un'auto così piccola.C'è poco da distinguere la Vespa da una normale auto di famiglia, a parte le sue dimensioni”, ha scritto il motore, come condiviso da Below the Radar. Quella Vespa 400 del 1959 costava 351.725 franchi francesi o 255 sterline inglesi.

      

      

      

      

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      Sfortunatamente, non molti sono sopravvissuti, ma si possono trovare esempi di lato lucido, come questo elencato su Bring a Trailer che rimette l'auto sul nostro radar oggi. Questo piccolo numero rosso con un interno abbinato rosso e marrone chiaro è stato un residente in Arizona dalla fine del 1960 e ha subito una ristrutturazione nel 2015. Il tachimetro è stato sostituito, quindi il suo vero chilometraggio è sconosciuto, ma è un dato di fatto che la Vespa 400 è super carina con quegli steelies lucidati da 10 pollici. 

      Offerto senza riserva. Il veicolo è stato acquistato meno di un anno fa, vendendo per $21.023. Tuttavia, con solo un giorno per andare, l'offerta alta corrente è solo 9 9.000.

      Ci sono altre piccole auto di marche di scooter che dovremmo conoscere? Mandaci una riga a [email protected].