L'Alfa Romeo più bella che non dovresti mai comprare / Carscoops

      Se il V6 twin-turbo da 2,9 litri funziona ancora, questo Guilia QV potrebbe essere un buon affare

       9 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      L'auto è stata danneggiata dalle acque di inondazione con un tocco di oltre 15.000 miglia sotto la sua cintura.

      È installato un set di passaruota posteriori svasati in fibra di carbonio della Giulia GTAm.

      Anche le ruote in bronzo opaco e le pinze dei freni verdi abbinate attirano l'attenzione.

      

      Anche tra il raccolto di oggi di berline ad alte prestazioni, pochi riescono a guardare questo bene mentre anche andando pericolosamente veloce. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è una di quelle rare macchine che offrono prestazioni eccellenti, raffinatezza e un aspetto straordinariamente bello. Tuttavia, la vita di questo particolare esempio, finito in una tonalità accattivante di verde, è stata interrotta a causa dei danni delle inondazioni. Tecnicamente, non è ancora morto, ma probabilmente puoi sentire il grande “ma” da qui.

      

      

      Leggi: il V6 di Alfa Romeo può vivere nelle nuove Giulia e Stelvio

      Mentre l'auto sembra immacolata, una delle foto mostra la linea di galleggiamento si trova un paio di pollici sopra la base delle porte, ma non si fa menzione del fatto che l'acqua sia riuscita a farsi strada nella cabina dell'auto. Ancora più importante, non sappiamo se fosse acqua dolce o salata, il che fa un mondo di differenza per ciò che accade dopo.

      Sembra fantastico,ma cosa c'è in agguato sotto?

      

      

      

      

      Teoricamente, il V6 biturbo da 2,9 litri sotto il cofano potrebbe ancora essere vivo e vegeto, supponendo che l'acqua non raggiunga alcun componente sensibile. Ma non c'è alcuna indicazione nell'elenco se l'auto si avvia, corre o addirittura gira. E se è stato guidato attraverso l'acqua alta, hydrolock è una possibilità reale. Non è una scommessa divertente quando si parla di un motore che costa più di una Miata usata decente da sostituire.

      Acqua + Elettronica Italiana = ???

      Ma ecco il punto. Anche in condizioni ideali di asciutto, la Giulia Quadrifoglio non è esattamente immune ai gremlin elettrici. Alcuni sono lievi e fastidiosi, altri sono deal-breakers. Ora fattore di umidità, e se si tratta di acqua salata, l'equivalente automobilistico di piogge acide, e le vostre probabilità di proprietà senza stress cadere in modo significativo. Il cruscotto si accende, che è qualcosa, ma sta già lanciando un avvertimento sul sistema ParkSense che necessita di assistenza. Questa potrebbe essere la punta dell'iceberg, o potrebbe essere nulla. Questo è il gioco d'azzardo con questo.

      

      

      

      

      Mettendo da parte il dramma umido, l'auto sembra essere stata molto ben equipaggiata e include un diffusore posteriore in fibra di carbonio, spoiler posteriore in carbonio e specchietti retrovisori in carbonio. Inoltre oscilla gli stessi parafanghi posteriori in fibra di carbonio della Giulia GTAm a tiratura limitata e si siede su una serie di bellissime ruote in bronzo opaco. Ha anche pinze dei freni che corrispondono alla vernice esterna verde dell'auto.

      

      

      C'è anche molta fibra di carbonio all'interno, incluso il cruscotto, il tunnel di trasmissione e gli schienali anteriori.

      Secondo l'elenco Copart, l'auto ha solo 15.471 miglia (24.898 km) e un titolo di inondazione ricostruibile in Florida. Come sempre con le auto d'asta, questo non è un progetto per i deboli di cuore o la luce del portafoglio. Ma se sei a portata di mano, fortunato, o semplicemente davvero in gioco roulette automobilistica, la Giulia è disponibile a Copart a Miami, in attesa di qualcuno a prendere una possibilità. Puoi controllare l'elenco per te qui.

      

      

      

      

      

      Copart