Самая красивая Alfa Romeo, которую вам никогда не стоит покупать | Carscoops

      Если 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом все еще работает, этот Guilia QV мог бы стать отличным приобретением

      , сделанным Брэдом Андерсоном 9 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Автомобиль был поврежден паводковыми водами, и за его плечами более 15 000 миль пробега.

      Установлены расширяющиеся задние колесные арки из углеродного волокна от Giulia GTAm.

      В глаза также бросаются матово-бронзовые колесные диски и зеленые тормозные суппорты в тон.

      

      Даже среди современных высокопроизводительных седанов немногим удается так хорошо выглядеть и при этом двигаться с опасной скоростью. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - одна из тех редких машин, которые отличаются превосходной производительностью, утонченностью и потрясающим внешним видом. Однако срок службы этого конкретного экземпляра, выполненного в привлекательном зеленом цвете, был сокращен из-за ущерба, нанесенного наводнением. Технически, он еще не умер, но вы, вероятно, можете услышать большое “но” отсюда.

      

      

      Читайте: V6 от Alfa Romeo Может появиться в Новой Джулии и Стельвио

      Несмотря на то, что автомобиль выглядит безупречно, на одной из фотографий видно, что водяная линия проходит на пару дюймов выше основания дверей, но нет никаких упоминаний о том, удалось ли воде проникнуть в салон автомобиля. Что еще важнее, мы не знаем, была ли это пресная вода или соленая, и это имеет огромное значение для того, что произойдет дальше.

      Выглядит великолепно, но что скрывается под ней?

      

      

      

      

      Теоретически, 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом под капотом все еще может быть жив и невредим, если предположить, что вода не попала ни на какие чувствительные компоненты. Но в описании нет никаких указаний на то, заводится ли автомобиль, едет ли он или даже проворачивается. А если машина ехала по высокой воде, то гидроблокировка - это реальная возможность. Это не самая веселая затея, когда речь идет о двигателе, замена которого стоит дороже, чем у приличной подержанной Miata.

      Вода + итальянская электроника = ???

      Но вот в чем дело. Даже в идеальных сухих условиях Giulia Quadrifoglio не застрахована от электрических гремлинов. Некоторые из них действуют мягко и раздражающе, а другие просто мешают работе. Теперь учитывайте влажность, и если это соленая вода, что в автомобилях является эквивалентом кислотных дождей, то ваши шансы на то, что вы останетесь без проблем с управлением, значительно снизятся. Приборная панель загорается, что уже кое-что значит, но это уже предупреждение о том, что система ParkSense нуждается в обслуживании. Это может быть верхушкой айсберга, а может и ничем. В этом и заключается риск.

      

      

      

      

      Если отбросить драматизм, автомобиль выглядит очень хорошо оснащенным и включает в себя задний диффузор из углеродного волокна, карбоновый задний спойлер и карбоновые зеркала заднего вида. Кроме того, у него такие же расширители на заднем крыле из углеродного волокна, как и у Giulia GTAm, выпущенной ограниченным тиражом, и красивые матово-бронзовые колесные диски. Тормозные суппорты также выполнены в тон зеленой окраске кузова автомобиля.

      

      

      Внутри также много углеродного волокна, в том числе на приборной панели, трансмиссионном туннеле и спинках передних сидений.

      Согласно списку Copart, у автомобиля всего 15 471 миля (24 898 км) и возможность восстановления после наводнения во Флориде. Как всегда в случае с аукционными автомобилями, это проект не для слабонервных и не с легким кошельком. Но если вы ловкий человек, везучий или просто любите поиграть в автомобильную рулетку, то Giulia доступна в магазине Copart в Майами и ждет, когда кто-нибудь рискнет. Вы можете сами ознакомиться со списком здесь.

      

      

      

      

      

      Копарт