Nuovo RAV4, vedere ogni angolo e dettaglio nascosto / Carscoops

      La versione global-spec del SUV popolare può sembrare identica al modello statunitense, ma ci sono alcune differenze sulla carta

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La prima mondiale della Toyota RAV4 2026 rivela le differenze tra Stati Uniti ed Europa.

      I modelli europei HEV e PHEV offrono meno potenza rispetto alle loro controparti statunitensi.

      Secondo Toyota, il RAV4 PHEV ha un'autonomia massima di soli EV di 150 km (93 miglia).

      

      Da quando è stata lanciata nel 1994, la Toyota RAV4 è diventata un punto fermo nel mondo dei SUV. Quindi, quando la sesta generazione ha fatto il suo debutto, non era solo per un mercato, poiché è stata lanciata contemporaneamente in Nord America, Europa, Giappone e oltre.

      

      

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      Ma mentre è tecnicamente lo stesso SUV su tutta la linea, la versione globale non sempre corrisponde alle specifiche statunitensi, nonostante condivida la maggior parte delle stesse caratteristiche. Certo, sono praticamente gemelli, ma le differenze sono ancora sufficienti per farti fermare e prendere atto.

      Alcune modifiche al powertrain

      

      

      

      

      Gli acquirenti europei ottengono un po ' più di varietà con le loro opzioni di powertrain. Il RAV4 offre scelte ibride e Plug-in, disponibili sia nelle configurazioni FWD che AWD. L'ibrido di UE-spec produce un combinato 181 hp (183 PS) nella forma di FWD e 188 hp (191 PS) in AWD, mentre la versione del Nord America pompa fuori un significativamente più forte 226 hp (229 PS) nel modello di FWD e 236 hp (239 PS) in AWD.

      Per quanto riguarda l'europeo RAV4 PHEV, il modello FWD genera un combinato 264 CV (268 CV), mentre la versione AWD manovelle fuori 300 CV (304 CV). Per fare un confronto, la U. S. spec PHEV è disponibile solo in AWD, con un più robusto 320 CV (324 CV). Toyota non è entrata nel nocciolo del perché queste uscite differiscono così tanto, ma si può tranquillamente supporre che le normative sulle emissioni più severe in Europa siano un fattore importante.

       Toyota RAV4-Debutto globale

      

      

      Gamma EV: non uguale come si potrebbe pensare

      La gamma solo EV del RAV4 PHEV varia anche selvaggiamente a seconda di dove stai guidando. Negli Stati Uniti, Toyota sostiene una gamma di 80 km (50 miglia), mentre in Europa si estende a 100 km (62 miglia), e in Giappone, la gamma spara fino a un impressionante 150 km (93 miglia).

      

      

      Ora, prima di iniziare a incolpare il nuovo EV del tuo vicino per aver “ingiustamente” monopolizzato tutta la gamma, tieni presente che le discrepanze non sono solo dovute a diversi cicli di test (WLTP, EPA, ecc.), ma anche a causa dell'opzione FWD PHEV disponibile in Europa. Quel modello tende ad essere più efficiente, qualcosa su cui gli acquirenti statunitensi non metteranno le mani.

      Toyota ha anche affermato che il PHEV può raggiungere un'autonomia combinata fino a 1.350 km (839 miglia) in condizioni ottimali con un serbatoio pieno di gas e una batteria completamente carica. Quindi, anche se non ti porterà da costa a costa senza poche fermate, offre certamente una gamma impressionante per lunghi viaggi.

       Toyota RAV4 Core

      

      

      Evoluzione significa migliorare aspetti chiave

      Durante la prima mondiale della RAV4, Simon Humphries, Head of Design e Chief Brand Officer di Toyota, ha rivelato che il loro obiettivo per la nuova generazione era quello di renderla più sicura delle sue capacità, più versatile, efficiente, dinamica e connessa.

      

      

      L'ultimo RAV4 è ancora costruito sulla piattaforma TNGA-K, proprio come la generazione precedente, ma Humphries ha affermato che ora offre una migliore dinamica di guida. Questi aggiornamenti si presentano sotto forma di sterzo più nitido, frenata migliore e coppia e erogazione di potenza più reattive.

      Puoi anche ringraziare un corpo più rigido per l'esperienza di guida più coinvolgente, che sarà particolarmente evidente sul rivestimento sportivo RAV4 GR Sport. Toyota ha anche fatto in modo di aggiungere un po ' più di capacità off-road, con una sospensione aggiornata per corse più fluide su strade sconnesse e cabine più silenziose.

       Toyota RAV4 GR-Sport

      

      

      Secondo Toyota, il design del RAV4 si è concentrato su tre elementi chiave:” Big Foot “per una posizione stabile e sicura con ruote di grandi dimensioni,” Life-Up “per una maggiore capacità fuoristrada e” Utility " per uno spazio di carico più pratico.

      Quest'ultimo è leggermente aumentato da 733 litri (25,9 piedi cubi) a 749 litri (26,5 piedi cubi), anche se la nuova generazione mantiene un ingombro quasi identico al suo predecessore, misurando 180,9–181,8 pollici (4.595–4.618 mm) di lunghezza.

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      La casa automobilistica giapponese ha condiviso numerose foto del nuovo RAV4 nelle forme Core, Adventure e GR Sport, insieme a una selezione di schizzi dallo sviluppo del design. Si noti che il RAV4 originale è stato introdotto nel 1994, con le generazioni successive che hanno debuttato nel 2000, 2005, 2012, 2018 e 2025.

      Toyota sta portando il nuovo RAV4 in oltre 180 paesi, continuando il dominio globale del modello. Dal suo debutto nel 1994, Toyota ha venduto oltre 15 milioni di unità RAV4, di cui 2,5 milioni solo in Europa. Non male per un veicolo che, al suo centro, è sempre stato di praticità, efficienza, affidabilità e un pizzico di robustezza.

       Toyota RAV4 Avventura

      

      

       Toyota RAV4 Schizzi