Il nuovo camion elettrico di Stellantis ha appena reso assurdi i budget di Slate / Carscoops

      Il TRIS sarà inizialmente offerto in Africa e in Medio Oriente, ma Fiat sta valutando di espanderlo in Europa

       16 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Il Fiat TRIS è un veicolo commerciale ultraleggero progettato specificamente per la consegna dell'ultimo miglio.

      È dotato di tre ruote ed è disponibile nelle configurazioni chassis-cab, flatbed e pickup.

      Alimentato da un motore elettrico da 12 CV, il TRIS ha una batteria da 6,9 kWh che offre un'autonomia di 56 miglia.

      

      Lo stato attuale dei camion elettrici potrebbe sembrare che si tratti di ingombranti colossi a quattro ruote con cartellini dei prezzi altissimi, ma Stellantis ha appena lanciato una palla curva che ti farà ripensare a tutto ciò che pensavi di sapere. Fiat, nota per la sua esperienza nelle city car come la Panda e la 500, si è espansa in un segmento ancora più piccolo.

      

      

      Il Fiat TRIS completamente elettrico è il primo modello a tre ruote della casa automobilistica italiana, su misura per la consegna dell'ultimo miglio. È stato progettato presso il Centro Stile di Torino come un "veicolo commerciale ultraleggero a prezzi accessibili". Inizialmente sarà venduto in Africa e Medio Oriente, anche se la disponibilità potrebbe in seguito espandersi in Europa.

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      A soli 3,17 metri (124,8 pollici) di lunghezza, il Fiat TRIS è compatto ma versatile. È disponibile in tre configurazioni: chassis-cabin, flatbed e pickup, tutti sullo stesso telaio e design front-end, con LED a forma di freccia e una combinazione di colori bicolore scattante.

      

      

      

      

      L'interno utilitaristico è tutto di praticità, progettato con l'ergonomia in mente. Esso comprende un quadro strumenti digitale da 5,7 pollici, una porta USB-C, un vano portaoggetti, reti di stoccaggio, e un sedile costruito per il comfort durante quelle “lunghe ore di lavoro."L'assenza di porte rende più facile per il conducente salire e scendere durante le soste frequenti. Per sicurezza e conformità, è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti, LED anteriori, un cicalino inverso e un serbatoio di lavaggio, garantendo che il piccolo LCV soddisfi gli standard di omologazione europei.

      Capacità impressionante per le sue dimensioni

      Il TRIS offre un'area di carico di 2,25 metri quadrati (24,2 piedi quadrati), che è sorprendentemente spaziosa per un veicolo con un ingombro così compatto. Impressiona anche con una capacità di carico utile di 540 kg (1.191 libbre), mantenendo il peso lordo del veicolo a soli 1.025 kg (2.260 libbre).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      L'LCV è alimentato da un motore elettrico da 48 Volt che genera 12 CV (9 kW) e 45 Nm (33 lb-ft) di coppia. L'energia è immagazzinata in una batteria da 6,9 kWh della Fiat Topolino, che offre un'autonomia WMTC di 90 km (56 miglia). Fortunatamente, una carica completa viene completata in 4 ore e 40 minuti da una spina domestica standard da 220V.

      I veicoli a tre ruote non sono esattamente famosi per la loro stabilità. Ma Fiat insiste sul fatto che le ruote da 12 pollici del TRIS, l'ampia pista posteriore e il passo esteso manterranno le cose stabili. Nonostante il suo design leggero, si dice che il telaio e la struttura tubolare dell'EV corrispondano alla "robustezza strutturale che si trova nelle autovetture", il tutto mentre è protetto dalla corrosione da un rivestimento in zinco di grado automobilistico.

      

      

      La prossima grande cosa di Fiat è questa piccola cosa che fa rivivere un classico

      Olivier Francois, CEO di Fiat, ha dichiarato: "Con il suo debutto in Medio Oriente e Africa, TRIS è destinata a trasformare la mobilità dell'ultimo miglio e aprire nuove porte all'empowerment economico e all'inclusione sociale. E crediamo che il suo potenziale vada ben oltre: l'Europa potrebbe essere la prossima, perché questo tipo di soluzione intelligente e sostenibile parla un linguaggio universale.”

      Il TRIS viene prodotto in Marocco, insieme ad altre microcar Stellantis come Citroen Ami, Fiat Topolino e Opel Rocks Electric. I prezzi devono ancora essere annunciati, ma si aspettano che sia competitivo e molto in linea con la reputazione di Fiat per l'accessibilità.

      

      

      

      

      

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