По сравнению С новым электрическим грузовиком Stellantis Бюджеты Slate выглядят абсурдно | Carscoops

      Первоначально TRIS будет предлагаться в Африке и на Ближнем Востоке, но Fiat рассматривает возможность его распространения на Европу

      , сообщил 16 часов назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас.

      

      

      

      

      

      

      

      Fiat TRIS - это сверхлегкий коммерческий автомобиль, разработанный специально для доставки грузов на последнюю милю.

      Он оснащен тремя колесами и доступен в вариантах шасси с кабиной, бортовой платформой и пикапом.

      Приводимый в действие электромотором мощностью 12 л.с., TRIS оснащен аккумулятором емкостью 6,9 кВт*ч, обеспечивающим запас хода в 56 миль.

      

      Нынешнее состояние электромобилей может показаться, что все дело в громоздких четырехколесных чудовищах с заоблачными ценниками, но Stellantis только что продемонстрировал крутой поворот, который заставит вас переосмыслить все, что, как вам казалось, вы знали. Компания Fiat, известная своим опытом в производстве городских автомобилей, таких как Panda и 500, расширила свой сегмент до еще более узкого.

      

      

      Полностью электрический Fiat TRIS - это первая в истории итальянского автопроизводителя трехколесная модель, разработанная специально для поездок на "последней миле". Он был разработан в Centro Stile в Турине как “доступный сверхлегкий коммерческий автомобиль”. Первоначально он будет продаваться в Африке и на Ближнем Востоке, хотя позже его доступность может распространиться и на Европу.

      Подробнее: Fiat 500 Hybrid позволяет вам переключать передачи самостоятельно.

      При длине всего 3,17 метра (124,8 дюйма) Fiat TRIS отличается компактностью и в то же время универсальностью. Он доступен в трех конфигурациях: шасси с кабиной, бортовой компьютер и пикап, все они имеют одинаковое шасси и дизайн передней части, светодиоды в форме стрелок и яркую двухцветную цветовую гамму.

      

      

      

      

      Практичный интерьер, спроектированный с учетом эргономики, отличается исключительной практичностью. Он оснащен 5,7-дюймовой цифровой панелью приборов, портом USB-C, перчаточным ящиком, сетками для хранения вещей и сиденьем, созданным для обеспечения комфорта во время “долгих рабочих часов”. Отсутствие дверей облегчает водителю посадку и высадку во время частых остановок. В целях безопасности он оснащен трехточечным ремнем безопасности, передними светодиодными индикаторами, сигнализатором заднего хода и бачком омывателя, что гарантирует соответствие маленького LCV европейским стандартам омологации.

      Впечатляющая вместимость для своих размеров.

      Грузовой отсек TRIS составляет 2,25 квадратных метра (24,2 квадратных фута), что на удивление просторно для автомобиля с такими компактными габаритами. Он также впечатляет грузоподъемностью в 540 кг (1191 фунт), при этом полная масса автомобиля составляет всего 1025 кг (2260 фунтов).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      LCV приводится в действие 48-вольтовым электродвигателем мощностью 12 л.с. (9 кВт) и крутящим моментом 45 Нм (33 фунт-фут). Аккумулятор Fiat Topolino емкостью 6,9 кВт*ч обеспечивает запас хода по стандарту WMTC до 90 км (56 миль). К счастью, полная зарядка от стандартной бытовой розетки 220 В занимает 4 часа и 40 минут.

      Трехколесные транспортные средства не отличаются особой устойчивостью. Но Fiat настаивает на том, что 12-дюймовые колеса, широкая задняя колея и увеличенная колесная база TRIS обеспечат устойчивость. Несмотря на свой легкий дизайн, шасси и трубчатая конструкция EV, как утверждается, соответствуют “прочности конструкции легковых автомобилей”, при этом они защищены от коррозии цинковым покрытием автомобильного качества.

      

      

      Подробнее: Следующая крупная разработка Fiat - это небольшая разработка, возрождающая классику

      Генеральный директор Fiat Оливье Франсуа заявил: “Компания TRIS, дебютировавшая на Ближнем Востоке и в Африке, намерена преобразовать мобильность на последней миле и открыть новые возможности для расширения экономических возможностей и социальной интеграции. И мы считаем, что его потенциал выходит далеко за рамки – Европа может стать следующей страной, потому что такое умное и экологичное решение говорит на универсальном языке”.

      TRIS производится в Марокко наряду с другими электромобилями Stellantis, такими как Citroen Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks Electric. Цены пока не объявлены, но ожидайте, что они будут конкурентоспособными и в значительной степени будут соответствовать репутации Fiat в плане доступности.

      

      

      

      

      

      Указ