Toyota ha segretamente contattato Nissan dopo il crollo dell'accordo Honda / Carscoops

      Poco dopo che l'accordo di fusione con Honda è crollato, un dirigente Toyota ha contattato Nissan per offrire supporto

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo quanto riferito, Toyota ha offerto aiuto a Nissan dopo che i suoi colloqui con Honda sono falliti.

      Né Nissan né Toyota hanno confermato alcuna discussione su una partnership.

      Nissan sta tagliando 20.000 posti di lavoro e chiudendo sette dei suoi 17 impianti di produzione.

      

      Molto può cambiare in sei mesi, e la recente corsa sulle montagne russe di Nissan ne è la prova. Alla fine dello scorso anno, la società era in trattative profonde con Honda su una potenziale fusione, e da gennaio, sembrava che fossero pronti a unirsi. Ma, altrettanto rapidamente come quella partnership sembrava essere nelle opere, è crollato, lasciando Nissan ad affrontare le sue sfide da solo.

      

      

      Tuttavia, è stato ora rivelato che dopo che la fusione si è disintegrata, un'altra casa automobilistica giapponese ha offerto una mano a Nissan.

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      Un rapporto di Mainichi afferma che a febbraio, un dirigente Toyota ha preso contatto con Nissan, offrendo supporto. I dettagli su ciò che esattamente questo supporto ha comportato rimangono poco chiari, e né Nissan né Toyota hanno confermato alcun discorso su una potenziale partnership. Tuttavia, è difficile ignorare il fatto che Toyota potrebbe vedere l'attuale situazione di Nissan come un'opportunità di business privilegiata.

      

      

      

      

      Toyota ha una lunga storia di tranquillamente aumentare la sua influenza finanziaria in altre case automobilistiche. In effetti, Toyota ha acquistato per la prima volta una quota dello 0,22% in Daihatsu quasi 60 anni fa, aumentandola gradualmente al 16,8%, poi al 33,4% nel 1995. Nel 1998, Toyota aveva aumentato la sua partecipazione al 51,2%, e nel 2016, Daihatsu è stato completamente assorbito nella piega di Toyota.

      Ma non è tutto. Toyota ha anche investito molto in altre case automobilistiche, detenendo circa il 20% di Subaru e circa il 5% di Suzuki e Mazda. Quindi, è chiaro che Toyota non è estranea a fare investimenti calcolati quando è il momento giusto.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Solo il tempo dirà se Nissan accetta un qualche tipo di investimento da Toyota. Per quel che vale, l'amministratore delegato di Nissan Ivan Espinosa afferma che Nissan è aperta a nuovi partner, anche se si concentra sulla risoluzione dei suoi problemi dall'interno, almeno a breve termine.

      ” Questa è una revisione molto aperta che stiamo facendo e stiamo valutando potenziali partner che porteranno ulteriore valore aziendale a Nissan", ha detto Espinosa la scorsa settimana annunciando l'ambizioso piano di turnaround del marchio.

      Questo piano prevede il taglio di 20.000 posti di lavoro in tutta la sua rete globale, riducendo il costo medio all'ora della sua forza lavoro del 20%, riducendo la complessità delle parti del 70% e riducendo il numero di piattaforme che utilizza. Nissan intende anche chiudere sette dei suoi 17 impianti di produzione globali.