Toyota Se Acercó En Secreto A Nissan Después De Que Se Derrumbara El Acuerdo Con Honda | Carscoops

      Poco después de que colapsara el acuerdo de fusión con Honda, un ejecutivo de Toyota se comunicó con Nissan para ofrecerle apoyo.

       hace 12 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Según los informes, Toyota ofreció ayuda a Nissan después de que sus conversaciones con Honda se desmoronaran.

      Ni Nissan ni Toyota han confirmado ninguna discusión sobre una asociación.

      Nissan está recortando 20.000 empleos y cerrando siete de sus 17 instalaciones de producción.

      

      Muchas cosas pueden cambiar en seis meses, y la reciente montaña rusa de Nissan es prueba de ello. A fines del año pasado, la compañía estaba en conversaciones profundas con Honda sobre una posible fusión y, para enero, parecía que estaban listos para unirse. Pero, tan rápido como parecía que se estaba gestando esa asociación,se vino abajo, dejando a Nissan solo para enfrentar sus desafíos.

      

      

      Sin embargo, ahora se ha revelado que después de que la fusión se desintegró, otro fabricante de automóviles japonés le ofreció una mano amiga a Nissan.

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      Un informe de Mainichi afirma que en febrero, un ejecutivo de Toyota se puso en contacto con Nissan y le ofreció apoyo. Los detalles sobre qué implicaba exactamente este apoyo siguen sin estar claros, y ni Nissan ni Toyota han confirmado ninguna conversación sobre una posible asociación. Sin embargo, es difícil ignorar el hecho de que Toyota podría ver la situación actual de Nissan como una excelente oportunidad de negocio.

      

      

      

      

      Toyota tiene una larga historia de aumentar silenciosamente su influencia financiera en otras compañías automotrices. De hecho, Toyota compró por primera vez una participación del 0,22% en Daihatsu hace casi 60 años, creciendo gradualmente al 16,8%, luego al 33,4% en 1995. Para 1998, Toyota había aumentado su participación al 51,2%, y para 2016, Daihatsu estaba completamente absorbida por el redil de Toyota.

      Pero eso no es todo. Toyota también ha invertido mucho en otros fabricantes de automóviles, con alrededor del 20% de Subaru y aproximadamente el 5% de las participaciones tanto en Suzuki como en Mazda. Entonces, está claro que Toyota no es ajeno a hacer inversiones calculadas cuando es el momento adecuado.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Solo el tiempo dirá si Nissan acepta algún tipo de inversión de Toyota. Por lo que vale, el presidente ejecutivo de Nissan, Iván Espinosa, dice que Nissan está abierta a nuevos socios, aunque está enfocada en solucionar sus problemas desde adentro, al menos a corto plazo.

      "Esta es una revisión muy abierta que estamos haciendo, y estamos evaluando socios potenciales que aportarán un valor corporativo adicional a Nissan", dijo Espinosa la semana pasada al anunciar el ambicioso plan de reestructuración de la marca.

      Este plan incluye recortar 20.000 puestos de trabajo en su red global, reducir el costo promedio por hora de su fuerza laboral en un 20%, reducir la complejidad de las piezas en un 70% y reducir drásticamente la cantidad de plataformas que utiliza. Nissan también tiene la intención de cerrar siete de sus 17 instalaciones de producción globales.