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7 ore fa
di Brad Anderson
La IS500 Ultimate Edition mantiene il V8 da 5,0 litri con 472 CV e 395 lb-ft.
Tutti i 500 esemplari sono dipinti in una speciale tonalità di grigio nota come ' Vento.’
Lexus ha anche aggiunto ruote BBS forgiate da 19 pollici e pinze dei freni rosse.
La Lexus IS non può portare lo stesso cachet di una BMW M3, ma non fatevi ingannare, questa è una berlina sportiva seriamente allettante, e potrebbe essere vicina alla sua fine. Per il 2025, Lexus ha lanciato la IS 500 Ultimate Edition, una variante speciale che celebra una delle ultime auto V8 ad aspirazione naturale rimaste in Nord America. Con solo 500 unità prodotte, questa potrebbe benissimo essere la tua ultima opportunità di possedere un'auto come questa.
Lexus non ha armeggiato con il propulsore, quindi il fidato V8 da 5,0 litri è ancora sotto il cofano, offrendo un solido 472 cavalli e 395 lb-ft (535 Nm) di coppia. Questo motore è abbinato a una trasmissione automatica a otto velocità, che invia tutta quella potenza alle ruote posteriori a cui appartiene.
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Le modifiche apportate alla Ultimate Edition includono il montaggio delle pinze freno Brembo rosso brillante e un set di distintivi cerchi BBS forgiati da 19 pollici con una bella finitura nera opaca. Un nuovo colore è stato introdotto anche per questo modello, noto semplicemente come ' Vento. Prende la forma di una finitura grigio metallizzato chiaro, anche se sembra più bianco nell'immagine singola rilasciata da Lexus.
Regolare Lexus IS500 Prestazioni
Gli aggiornamenti si estendono alla cabina, anche se Lexus sta tenendo le cose sotto gli involucri per ora, al di là del profilo girato sopra, cioè. Quello che sappiamo è che l'interno presenta una combinazione di colori rosso e nero del circuito, con sedili tagliati NuLuxe e Ultrasuede, oltre a un volante ispirato alla LFA.
Inoltre, il pomello del cambio è avvolto in pelle fossetta, ci sono cinture di sicurezza rosse e un badge serializzato per ricordare quanto sia esclusiva questa edizione. Altri punti salienti includono un orologio analogico aggiornato con incisione laser rossa e un'animazione speciale per lo schermo di infotainment. Lexus non ha ancora rilasciato le foto complete degli interni, ma si aspetta che quelle emergano prima che le vendite inizino più tardi questo autunno.
Non sono stati annunciati dettagli sui prezzi per la speciale IS 500, ma è ragionevole aspettarsi che la Ultimate Edition abbia un premio rispetto allo standard IS 500 F Sport Performance, che parte da 6 60.595. Se questa è davvero la fine della strada per la Lexus IS, serve come un giusto invio, anche se non corrisponde alla teatralità promessa dall'edizione finale della Toyota Supra.


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