Questo Plymouth Superbird venduto per $1.65 M nel 2022. Ha appena portato $418.000 all'asta

      Mecum

      

      

      

      

      

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      Nel 2022, il collezionista di auto Bobby Knudsen ha acquistato una Plymouth Superbird del 1970—sai, quella con l'enorme ala posteriore—per un record di record 1,65 milioni (dopo le commissioni dell'acquirente). Sfortunatamente per la famiglia di Knudsen, il suo valore ha avuto una massiccia picchiata quando hanno venduto la muscle car all'asta Indy Mecum durante il fine settimana senza riserve, poiché il suo nuovo proprietario ha pagato solo 4 418.000 per questo.

      Knudsen è passato lo scorso dicembre, quindi la sua famiglia ha venduto 25 auto della sua collezione, tra cui alcune Pontiac Catalinas da corsa, una Nash Metropolitan del 1959 e, naturalmente, la già citata Superbird.

      Non sono sicuro di aver mai visto un calo di valore di un'auto classica tanto quanto la Plymouth di Knudsen, ma potrebbe essere perché ha pagato in modo massiccio tre anni fa. Anche nelle sue incredibili condizioni non restaurate, con 33.085 miglia originali e una rara trasmissione automatica (solo 77 di queste sono arrivate con auto dalla fabbrica), questo Superbird non valeva l'offerta di Kn 1,5 milioni di Knudsen su di esso.

      

      Al momento della sua offerta di luglio 2022, il Superbird più costoso era di 9 990.000, secondo Hagerty. Durante l'asta, questo Superbird sembrava che stesse per vendere per circa 1 1,1 milioni, quando Knudsen è salito a 1 1,5 milioni per sigillare l'affare. È dubbio che l'auto abbia realisticamente saltato mezzo milione di dollari di valore durante quei sei mesi, ma voleva il suo abbastanza male da esagerare consapevolmente per questo.

      Il Superbird di Knudsen non è stato l'unico a vendere all'asta di Mecum dello scorso fine settimana a Indy. L'altro venduto per 5 550.000, con poco meno di 21.000 miglia su di esso. La sua famiglia sembra aver ottenuto il giusto prezzo di mercato per la sua auto, il che dimostra quanto i valori siano scesi in soli tre anni.

      

      

      

      Mecum

      Con il suo pedigree NASCAR di breve durata, il mostruoso Hemi V8 da 426 pollici cubici e l'iconica ala alta, è facile capire perché il Superbird è così desiderabile. Tuttavia, la storia di questa macchina è un doloroso promemoria che tutto ha il suo prezzo equo, non importa quanto possa essere desiderabile per qualcuno.

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