Nuovo RAV4 GR Sport ha più potenza di un GR Corolla / Carscoops

      La versione più sportiva del nuovo SUV compatto di Toyota è disponibile esclusivamente con il propulsore ibrido plug-in, che produce una potenza combinata di 320 CV

       16 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota ha introdotto un assetto GR Sport per la linea del nuovo 2026 RAV4.

      Disponibile solo come ibrido plug-in, beneficia di un telaio e di uno sterzo GR-tuned.

      Viene fornito con emblemi GR, una grande ala posteriore e cerchi in lega da 20 pollici su misura.

      

      Ammettiamolo, quando pensiamo ai SUV, la parte” sportiva " di solito sembra un ripensamento, sepolta da qualche parte sotto una pila di spazio di carico e binari sul tetto. Il RAV4 più venduto di Toyota, ad esempio, è stato il manifesto per la praticità, non per le prestazioni. Con la rivelazione del RAV4 di sesta generazione 2026, Toyota sta finalmente tentando di portare un po ' di sportività nell'equazione con un assetto sportivo GR. Questa versione porta aggiornamenti di stile e telaio che lo rende l'unica opzione veramente sportiva dell'America nella sua classe.

      

      

      La linea RAV4 2026 ora regolare, sportiva e più robusta, offre agli acquirenti più opzioni. Mentre il GR Sport condivide il suo kit corpo con il trim Sport, prende le cose ulteriormente con una posizione più aggressiva.

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      I cambiamenti più evidenti sono gli aggiornamenti esterni, a partire da un modello di griglia rivisto simile a quello che otteniamo con il purosangue GR Corolla, uno splitter e, in particolare, uno dei più grandi spoiler sul tetto che abbiamo visto su un SUV compatto. I cerchi in lega da 20 pollici riempiono i passaruota trapezoidali, aggiungendo all'atmosfera atletica della vettura. E se ti senti particolarmente appariscente, la GR Sport è disponibile in un esclusivo rosso supersonico con una combinazione di tetto nero.

      

      

      

      

      All'interno, Toyota mantiene semplice. Mentre la cabina non subisce aggiornamenti importanti, troverai tocchi di marca GR come loghi sui poggiatesta e sul volante, sui comandi a pagaia e sui pedali in alluminio.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota afferma che il RAV4 GR-Sport è stato realizzato con l'input dei loro ingegneri Gazoo Racing. Anche se non possiamo dire con certezza se questi componenti aggiuntivi aero in realtà fanno qualcosa oltre a sembrare cool, il trattamento GR è più di una semplice profondità della pelle. Il SUV ha una sospensione GR-tuned, un servosterzo migliorato e una maggiore rigidità del corpo. Certo, non ci aspettiamo che gestisca come un portello caldo, ma per chiunque si preoccupi delle dinamiche di guida, questi aggiornamenti potrebbero rendere il RAV4 GR Sport un po ' più eccitante al volante.

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      Tuttavia, viene fornito con la più potente configurazione ibrida plug-in di Toyota, che combina un motore da 2,5 litri e due motori elettrici per produrre un robusto 320 cavalli (239 kW / 324 CV). Per il contesto, questo è 20 cavalli in più di quello che si ottiene con la Corolla 2025 GR che si accontenta di 300 cavalli e 295 lb-ft di coppia dal suo motore a 3 cilindri turbocompresso. È anche standard con AWD, anche se Toyota deve ancora rilasciare alcun numero di prestazioni, quindi dovremo aspettare e vedere come gestisce il test 0-60 mph.

       NORD AMERICA RAV4 GR SPORT

      

      

      Gli europei conoscono già il trapano

      

      

      Mentre la GR-Sport sta facendo il suo debutto in Nord America, gli europei hanno già avuto accesso a una versione GR Sport della precedente generazione RAV4 dal 2022. Questo modello aveva aggiornamenti stilistici più sottili ma anche modifiche alle sospensioni più sportive. Oltre alla RAV4, gli acquirenti europei avevano anche accesso a finiture più sportive della Yaris Cross, della C-HR e della Corolla Cross.

      L'anno scorso, il presidente di Toyota Gazoo Racing Tomoya Takahashi ha preso in giro l'idea di un SUV GR a tutti gli effetti. Ha riconosciuto le limitate risorse dell'azienda per lo sviluppo di nuovi prodotti, lasciando la porta aperta alla speculazione su quale modello potrebbe essere il prossimo in linea per una completa trasformazione GR. Il RAV4 potrebbe essere quello giusto? Solo il tempo lo dirà.

      

      

       RAV GR SPORT