El Nuevo RAV4 GR Sport Tiene Más Potencia Que Un Corolla GR | Carscoops

      La versión más deportiva del nuevo SUV compacto de Toyota está disponible exclusivamente con el tren motriz híbrido enchufable, que produce una potencia combinada de 320 CV.

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota ha introducido un acabado deportivo GR en la línea del nuevo RAV4 2026.

      Disponible solo como híbrido enchufable, se beneficia de un chasis y una dirección ajustados al GR.

      Viene con emblemas GR, un alerón trasero grande y llantas de aleación a medida de 20 pulgadas.

      

      Seamos realistas, cuando pensamos en SUV, la parte "deportiva" generalmente se siente como una ocurrencia tardía, enterrada en algún lugar debajo de una pila de espacio de carga y rieles en el techo. El RAV4 más vendido de Toyota, por ejemplo, ha sido el modelo estrella de la practicidad, no del rendimiento. Con la revelación del RAV4 de sexta generación 2026, Toyota finalmente está intentando aportar algo de deportividad a la ecuación con un acabado deportivo GR. Esta versión trae mejoras de estilo y chasis, lo que la convierte en la única opción verdaderamente deportiva de Estados Unidos en su clase.

      

      

      La línea RAV4 2026 ahora tiene versiones regular, Sport y Woodland más resistentes, lo que brinda a los compradores más opciones. Si bien el GR Sport comparte su kit de carrocería con el acabado Sport, lleva las cosas más allá con una postura más agresiva.

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      Los cambios más obvios son las mejoras exteriores, comenzando con un patrón de parrilla revisado similar al que obtenemos con el Corolla GR de pura sangre, un divisor y, sobre todo, uno de los alerones de techo más grandes que hemos visto en un SUV compacto. Las llantas de aleación de 20 pulgadas llenan los pasos de rueda trapezoidales, lo que se suma al ambiente atlético del automóvil. Y si te sientes particularmente llamativo, el GR Sport está disponible en un exclusivo rojo Supersónico con una combinación de techo Negro.

      

      

      

      

      En el interior, Toyota lo mantiene simple. Si bien la cabina no se somete a mejoras importantes, encontrará toques de la marca GR, como logotipos en los reposacabezas y el volante, levas de cambio y pedales de aluminio.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota afirma que el RAV4 GR-Sport fue diseñado con el aporte de sus ingenieros de Gazoo Racing. Si bien no podemos decir con certeza si esos complementos aerodinámicos realmente hacen algo más que verse geniales, el tratamiento GR es más que solo superficial. El SUV obtiene una suspensión ajustada al GR, una dirección asistida mejorada y una mayor rigidez de la carrocería. Claro, no esperamos que se maneje como una escotilla caliente, pero para cualquiera que realmente se preocupe por la dinámica de conducción, estas actualizaciones podrían hacer que el RAV4 GR Sport sea un poco más emocionante al volante.

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      Sin embargo, viene con la configuración híbrida enchufable más potente de Toyota, que combina un motor de 2.5 litros y motores eléctricos duales para producir una robusta potencia de 320 caballos de fuerza (239 kW / 324 CV). Por contexto, eso es 20 caballos más de lo que obtienes con el Corolla GR 2025 que se conforma con 300 caballos de fuerza y 295 lb-pie de torque de su motor turboalimentado de 3 cilindros. También es estándar con AWD, aunque Toyota aún no ha publicado ningún número de rendimiento, por lo que tendremos que esperar y ver cómo maneja la prueba de 0 a 60 mph.

       RAV4 GR SPORT NORTEAMERICANA

      

      

      Los Europeos Ya Conocen El Ejercicio

      

      

      Si bien el GR-Sport está haciendo su debut en América del Norte, los europeos ya tenían acceso a una versión GR Sport de la RAV4 de la generación anterior desde 2022. Este modelo tenía actualizaciones de estilo más sutiles, pero también ajustes de suspensión más deportivos. Junto con el RAV4, los compradores europeos también tuvieron acceso a versiones más deportivas del Yaris Cross, C-HR y Corolla Cross.

      El año pasado, el presidente de Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, se burló de la idea de un SUV GR completo. Reconoció los recursos limitados de la compañía para el desarrollo de nuevos productos, dejando la puerta abierta a la especulación sobre qué modelo podría ser el siguiente en la línea para una transformación completa de GR. ¿Podría ser el RAV4 el indicado? Solo el tiempo lo dirá.

      

      

       ESPECIFICACIONES DE LA UE RAV GR SPORT