Dodge conferma che il caricabatterie elettrico Daytona R / T è morto mentre le auto invendute si accumulano

Dodge conferma che il caricabatterie elettrico Daytona R / T è morto mentre le auto invendute si accumulano

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      Beh, non e ' durato a lungo. Dodge ha confermato che il livello di allestimento base Daytona R/T del caricabatterie elettrico non tornerà per l'anno modello 2026, lasciando solo la versione Scat Pack più costosa. La notizia arriva poco dopo che il marchio ha annunciato massicci incentivi sui modelli 2024 e 2025 nel tentativo di eliminare l'inventario in eccesso, e poche settimane dopo che le tariffe della Casa Bianca hanno reso la coupé di costruzione canadese più costosa.

      "La produzione della Charger Daytona R / T è posticipata per l'anno modello 2026 mentre continuiamo a valutare gli effetti delle politiche tariffarie statunitensi”, ha detto un rappresentante della società a Carscoops. Il portavoce ha confermato che il pacchetto Scat rimarrà da solo fino a quando il modello a quattro porte non si unirà alla gamma e che le varianti Sixpack a sei cilindri in linea da 3,0 litri a sei cilindri in linea atterreranno durante la seconda metà di quest'anno. Certo, il termine “posticipato “non significa” annullato", ma non si sa se l'R/T prima o poi tornerà nel portafoglio.

      

      

      

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      I concessionari Dodge in tutta la nazione sono seduti su un inventario di circa 3.500 Charger Daytona R/Ts, secondo il sito web appassionato Mopar Insiders. I concessionari sono stati estremamente generosi nei loro tentativi di spostare le auto dai loro lotti. Taverna Dodge a Plantation, in Florida, sta elencando un nuovo caricatore 2025 R/T con cinque miglia sul contachilometri per soli $34.184—che è quasi la metà MSRP—e il suo inventario include diversi altri nuovi modelli di consegna-chilometraggio al prezzo di circa $35.000. Cameron Paese Dodge sta cercando di scaricare un avanzo 2024 con 13 miglia per $38.292.

      Sbarazzarsi del rivestimento di base renderà inevitabilmente il caricabatterie più costoso, e questa è una cattiva notizia quando si tiene conto della domanda piuttosto bassa per quella che è stata pubblicizzata come la prima muscle car elettrica. I prezzi per la gamma 2026 ridotta non sono stati ancora annunciati, ma il 2025 R/T ha portato un prezzo base di $61,595 incluso un costo di destinazione piuttosto pesante di destination 1,995. Il pacchetto Scat 2025 costa $75,980. Non è troppo inverosimile supporre che il Sixpack porterà un MSRP inferiore, anche se le tariffe della Casa Bianca non inclineranno la scala a suo favore.

      Dove il caricabatterie V8 alimentato a lungo che Dodge ha spesso alluso si trova in questo pasticcio, resta da vedere.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]

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