Hyundai ha riparato il suo ICCU, quindi ha lasciato che i ladri totalizzassero il resto prima ancora di vederlo / Carscoops

      Il proprietario di Ioniq 5 è ora in cerca di aiuto dopo che i ladri hanno rubato e distrutto la sua auto da una concessionaria

       23 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Una Hyundai Ioniq 5 rimase intatta per settimane a causa di un guasto all'ICCU e della carenza di parti.

      I ladri hanno rubato l'EV dal rivenditore, sono fuggiti dalla polizia e l'hanno schiantato in una chiesa.

      Assicurazione dichiarato veicolo totalizzato lasciando il proprietario preoccupato per le perdite finanziarie.

      

      A volte la tua auto si rompe. Altre volte, si rompe, si siede per due mesi, viene rubato, distrutto e ti lascia in mano la borsa. Questa è la storia di come la sfortunata riparazione di un proprietario di Hyundai Ioniq 5 si è trasformata in un ammonimento sulle parti EV, sulla sicurezza della concessionaria e su cosa succede quando tutto va storto in una volta.

      

      

      Il 16 marzo, quasi due mesi fa, la Hyundai Ioniq 5 di Ethan Blount, residente in Massachusetts, ha improvvisamente smesso di funzionare. Il colpevole era l'ICCU, una parte già nota per aver causato problemi nella linea Ioniq 5. Ha fallito, lasciando Blount incagliato, e ha fatto rimorchiare l'auto alla sua concessionaria locale.

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      A quel tempo, non aveva idea che sarebbe stata l'ultima volta che avrebbe visto il veicolo intero. Il 2 maggio, l'auto è stata rubata dalla concessionaria. Quando la polizia alla fine lo localizzò e diede la caccia, la situazione si concluse con la Hyundai totalizzata e Blount lasciato sott'acqua.

      

      

      

      

      Una parte con un modello di fallimento

      Ma torniamo indietro. L'ICCU (Integrated Charging Control Unit) svolge un ruolo centrale nel sistema elettrico di Ioniq 5. Gestisce la ricarica bidirezionale tra la batteria 12V e la batteria principale ad alta tensione, che è responsabile dell'alimentazione di sistemi essenziali, dispositivi esterni e persino altri veicoli elettrici.

      Quando fallisce, il risultato è un veicolo completamente immobilizzato. Decine di proprietari di Ioniq 5 hanno segnalato guasti simili. Nel caso di Blount, il ritardo nella riparazione si è ridotto a una carenza di parti, con sostituzioni in ordine arretrato. Così il suo EV è rimasto, inutilizzabile e incustodito, per quasi due mesi.

      

      

      Dice all'Autopian che sapeva dell'ICCU e lo sospettava immediatamente quando ha sentito un forte pop. "Ho ottenuto solo un miglio o giù di lì prima che il potere ha iniziato a cadere precipitosamente, e tirato fuori la strada principale appena in tempo. Ho contattato Hyundai e hanno inviato un carro attrezzi, portando la mia auto al rivenditore più vicino", afferma Ethan.

      

      

      Una strana notifica, poi il silenzio

      Poi, il 1 ° maggio, ha ricevuto una notifica tramite la sua app mobile Hyundai che l'auto è stata lasciata al minimo. Buone notizie, pensò, dal momento che non poteva farlo senza essere riparato. Il giorno dopo, tutto è crollato. Il concessionario ha chiamato e ha confermato che l'auto è stata riparata ma, stranamente, non sono riusciti a trovarla.

      Ethan tirò fuori il suo telefono e rintracciato la macchina. Era a Boston, da nessuna parte vicino alla concessionaria. Ha chiamato la polizia che ha cercato di entrare e mettere in sicurezza l'auto, ma chiaramente non ha funzionato. Gli occupanti hanno accelerato, alla fine hanno perso il controllo poco dopo, hanno colpito un idrante e poi si sono schiantati contro una chiesa. L'impatto è stato tale che lo Ioniq 5 è stato gravemente danneggiato. Gli airbag sono tutti schierati e la parte anteriore è completamente distrutta.

      Di più: Kia EV6 proprietario stufo dopo più guasti della batteria 12V

      

      

      La polizia di Boston ha arrestato tre persone sulla scena, ma hanno lasciato Blount in un punto difficile. "A causa del rapido deprezzamento dell'auto sono preoccupato per quello che mi verrà offerto dalla mia compagnia assicurativa dal momento che hanno dichiarato che è stato totalizzato oggi”, ha detto. "Temo che potrei finire per avere ancora soldi e non possedere nemmeno un'auto.”

      In una svolta positiva, però, Hyundai lo ha contattato due giorni fa, promettendo di aiutarlo. Forse questa intera saga finirà con il lieto fine che Blount vuole chiaramente.

      

      Crediti: Ethan Blount