Hyundai Починил Свой ICCU, А Затем Позволил Ворам Забрать Все Остальное Еще До Того, Как Он Это Увидел | Carscoops

      Владелец Ioniq 5 теперь обращается за помощью после того, как 23 часа назад воры угнали и уничтожили его автомобиль из автосалона

      

      

      

      

      

      

      Стивена Риверса

      

      

      

      

      

      

      

      Hyundai Ioniq 5 несколько недель простоял без ремонта из-за неисправности ICCU и нехватки запчастей.

      Воры украли электромобиль у дилера, скрылись от полиции и врезались на нем в церковь.

      Страховая компания объявила, что автомобиль поврежден, и владелец обеспокоен финансовыми потерями.

      

      Иногда ваш автомобиль просто ломается. В других случаях он ломается, простаивает два месяца, его крадут, он разбивается вдребезги, и вы остаетесь ни с чем. Это история о том, как неудачный ремонт одного владельца Hyundai Ioniq 5 превратился в поучительную историю о запчастях для электромобилей, безопасности дилерского центра и о том, что происходит, когда все сразу идет наперекосяк.

      

      

      16 марта, почти два месяца назад, автомобиль Hyundai Ioniq 5 Итана Блаунта, жителя Массачусетса, внезапно перестал работать. Виной всему стал ICCU, деталь, которая, как уже известно, вызывала проблемы в модельном ряду Ioniq 5. Это не сработало, в результате чего Блаунт оказался в затруднительном положении, и ему пришлось отбуксировать машину в местный дилерский центр.

      Подробнее: Масштабное исследование показывает, что электромобили более надежны, чем автомобили ICE, но с одной неожиданной общей проблемой

      В то время он и понятия не имел, что это будет последний раз, когда он увидит автомобиль в целости и сохранности. 2 мая автомобиль был угнан из автосалона. Когда полиция в конце концов обнаружила его и начала погоню, ситуация закончилась тем, что Hyundai перевернулся, а Блаунт ушел под воду.

      

      

      

      

      Деталь, которая часто выходит из строя

      Но давайте перемотаем назад. ICCU (интегрированный блок управления зарядкой) играет центральную роль в электрической системе Ioniq 5. Он управляет двусторонней зарядкой между 12-вольтовой батареей и основной высоковольтной батареей, которая отвечает за питание основных систем, внешних устройств и даже других электромобилей.

      Когда он выходит из строя, в результате автомобиль полностью обездвиживается. Десятки владельцев Ioniq 5 сообщали о подобных неисправностях. В случае с Блаунтом задержка с ремонтом была вызвана нехваткой запчастей, которые пришлось заказывать заранее. В результате его электромобиль простоял без присмотра почти два месяца.

      

      

      Он рассказал специалисту по вскрытию, что знал о неисправности ICCU и сразу заподозрил ее, когда услышал громкий хлопок. “Я проехал всего милю или около того, прежде чем мощность начала резко падать, и как раз вовремя съехал с главной дороги. Я связался с Hyundai, и они отправили эвакуатор, который отвез мою машину к ближайшему дилеру”, - говорит Итан.

      

      

      Странное уведомление, затем тишина

      Затем, 1 мая, он получил уведомление через мобильное приложение Hyundai о том, что машина оставлена включенной и работает на холостом ходу. "Хорошая новость, - подумал он, - потому что без ремонта это невозможно". На следующий день все пошло прахом. Дилер позвонил и подтвердил, что машину починили, но, как ни странно, они не смогли ее найти.

      Итан достал свой телефон и отследил автомобиль. Это было в Бостоне, совсем недалеко от автосалона. Он позвонил в полицию, которая попыталась подъехать и забрать машину, но, очевидно, это не сработало. Находившиеся в нем пассажиры сорвались с места, но вскоре потеряли управление, врезались в пожарный гидрант, а затем в церковь. Удар был таким сильным, что Ioniq 5 получил серьезные повреждения. Сработали все подушки безопасности, и передняя часть автомобиля полностью смята.

      Подробнее: Владелец Kia EV6 был недоволен многочисленными отказами 12-вольтовых аккумуляторов

      

      

      Полиция Бостона арестовала трех человек на месте происшествия, но они оставили Блаунта в трудном положении. “Из-за быстрого обесценивания автомобиля я беспокоюсь о том, что мне предложит моя страховая компания, поскольку сегодня они объявили полную сумму ущерба”, - сказал он. “Я боюсь, что в конечном итоге я все еще буду должен деньги и даже не получу машину”.

      Однако, к счастью, два дня назад компания Hyundai обратилась к нему, пообещав помочь. Возможно, вся эта история закончится хэппи-эндом, которого так хочет Блаунт.

      

      Автор: Итан Блаунт