Hyundai Arregló Su ICCU Y Luego Dejó Que Los Ladrones Totalizaran El Resto Incluso Antes De Que Lo Viera | Carscoops

      El propietario del Ioniq 5 ahora busca ayuda después de que ladrones robaran y destruyeran su automóvil en un concesionario

       hace 23 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Un Hyundai Ioniq 5 permaneció sin reparar durante semanas debido a fallas en la ICCU y escasez de piezas.

      Los ladrones le robaron el vehículo eléctrico al distribuidor, huyeron de la policía y lo estrellaron contra una iglesia.

      El seguro declarado del vehículo totalizó dejando al propietario preocupado por las pérdidas financieras.

      

      A veces, su automóvil simplemente se rompe. Otras veces, se rompe, permanece durante dos meses, es robado, destrozado y te deja sosteniendo la bolsa. Esta es la historia de cómo la desafortunada reparación del propietario de un Hyundai Ioniq 5 se convirtió en una advertencia sobre las piezas de los vehículos eléctricos, la seguridad del concesionario y lo que sucede cuando todo sale mal a la vez.

      

      

      El 16 de marzo, hace casi dos meses, el Hyundai Ioniq 5 de Ethan Blount, residente de Massachusetts, dejó de funcionar abruptamente. El culpable fue la ICCU, una parte ya conocida por causar problemas en la línea Ioniq 5. Falló, dejando a Blount varado, y remolcó el automóvil a su concesionario local.

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      En ese momento, no tenía idea de que sería la última vez que vería el vehículo de una pieza. El 2 de mayo, el automóvil fue robado del concesionario. Cuando la policía finalmente lo localizó y lo persiguió, la situación terminó con el Hyundai destrozado y Blount se fue bajo el agua.

      

      

      

      

      Una Pieza Con un Patrón de Falla

      Pero rebobinemos. La ICCU (Unidad de Control de Carga Integrada) desempeña un papel central en el sistema eléctrico del Ioniq 5. Gestiona la carga bidireccional entre la batería de 12V y la batería principal de alto voltaje, que es responsable de alimentar sistemas esenciales, dispositivos externos e incluso otros vehículos eléctricos.

      Cuando falla, el resultado es un vehículo completamente inmovilizado. Docenas de propietarios de Ioniq 5 han reportado fallas similares. En el caso de Blount, el retraso en la reparación se redujo a una escasez de piezas, con reemplazos pendientes. Así que su EV estuvo sentado, inutilizable y sin vigilancia, durante casi dos meses.

      

      

      Le dice al Autopian que sabía sobre la ICCU y sospechó de inmediato cuando escuchó un fuerte estallido. "Tuve solo una milla más o menos antes de que la electricidad comenzara a caer precipitadamente y saliera de la carretera principal justo a tiempo. Me puse en contacto con Hyundai y enviaron una grúa, llevando mi automóvil al concesionario más cercano", dice Ethan.

      

      

      Una Notificación Extraña, Luego Silencio

      Luego, el 1 de mayo, recibió una notificación a través de su aplicación móvil Hyundai de que el automóvil estaba encendido y al ralentí. Buenas noticias, pensó, ya que no podía hacer eso sin ser reparado. Al día siguiente, todo se vino abajo. El concesionario llamó y confirmó que el auto estaba arreglado pero, extrañamente, no pudieron encontrarlo.

      Ethan sacó su teléfono y rastreó el auto. Fue en Boston, en ninguna parte cerca del concesionario. Llamó a la policía que intentó entrar y asegurar el automóvil, pero claramente eso no funcionó. Los ocupantes aceleraron en él, finalmente perdieron el control poco tiempo después, golpearon una boca de incendios y luego se estrellaron contra una iglesia. El impacto fue tal que el Ioniq 5 resultó seriamente dañado. Todos los airbags se desplegaron y la parte delantera quedó completamente aplastada.

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      La policía de Boston arrestó a tres personas en el lugar, pero dejaron a Blount en una situación difícil. "Debido a la rápida depreciación del automóvil, me preocupa lo que me ofrecerá mi compañía de seguros, ya que declararon que totalizó hoy", dijo. "Me temo que podría terminar debiendo dinero y ni siquiera tener un automóvil .”

      Sin embargo, en un giro positivo, Hyundai se acercó a él hace dos días y le prometió ayudarlo. Quizás toda esta saga termine con el final feliz que Blount claramente quiere.

      

      Crédito: Ethan Blount