Il proprietario di Volvo fa causa sostenendo che il richiamo ibrido ha distrutto il valore del suo SUV / Carscoops

      L'attore cerca di rappresentare chiunque abbia acquistato o affittato un modello Volvo colpito

       19 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      L'attore afferma che il richiamo di Volvo diminuisce il valore di rivendita della sua XC60 2020.

      I veicoli interessati dal richiamo includono XC60, XC90, S60, S90, V60 e V90.

      Volvo dice che il corto circuito aumenta la possibilità che i suoi PHEV prendano fuoco.

      

      A marzo, Volvo ha emesso un richiamo globale che ha colpito quasi 73.000 dei suoi veicoli ibridi plug-in a causa del rischio che potessero cortocircuitare mentre erano parcheggiati e completamente carichi. Ora, oltre all'incubo logistico di risolvere questo problema, la società sta affrontando una causa in Pennsylvania per lo stesso presunto difetto, anche se per una ragione completamente diversa.

      

      

      Una class action intentata presso la Corte distrettuale degli Stati Uniti per il distretto orientale della Pennsylvania accusa Volvo di violare molteplici leggi relative alla produzione, al marketing, alla pubblicità, alla vendita e alla manutenzione dei suoi modelli ibridi plug-in. Il querelante, B. Saleh, sostiene Volvo è stato a conoscenza del problema per qualche tempo, ma non è riuscito a informare i clienti.

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      Saleh attualmente possiede una Volvo XC60 del 2020 e afferma di non essere mai stato informato di un potenziale problema di batteria al momento dell'acquisto del veicolo. Anche se questo potrebbe essere semplicemente perché Volvo stessa non sapeva del problema stesso quando ha acquistato il SUV, la class action afferma che lui e altri proprietari sono stati lasciati con veicoli svalutati. Secondo la denuncia, il valore di rivendita diminuirà indipendentemente dal fatto che il richiamo risolva effettivamente il problema.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo quanto riferito, il problema deriva da un potenziale cortocircuito nella batteria ad alta tensione. A differenza del tipico posizionamento delle batterie ibride, queste batterie si trovano lungo il tunnel di trasmissione anziché sotto il pavimento del bagagliaio. Se queste cellule cortocircuitano, potrebbe portare a " fuga termica. Secondo la class action, il guasto è stato causato da “ingegneria, progettazione o produzione improprie di Volvo".”

      Il processo di richiamo di Volvo includerà un'ispezione per identificare eventuali deviazioni delle celle nei veicoli interessati, un aggiornamento del software e, potenzialmente, l'installazione di un nuovo modulo batteria. La causa dice che questo richiamo costerà al querelante " ore del suo tempo. Saleh inoltre non è felice di dover organizzare il trasporto da e per un meccanico Volvo certificato e il costo del traino, che potrebbe costare 4 4,75 per miglio.

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      La causa cerca di rappresentare un gruppo più ampio di acquirenti e locatari dei modelli interessati, che includono il 2020-2021 S90, 2020-2022 S60, 2020-2022 V60, 2020-2022 XC60, 2020-2022 XC90 e il 2022 V90. Chiede un processo con giuria e sta perseguendo danni finanziari.