Cars & Bids infrange le proprie regole per aumentare le vendite / Carscoops

      La piattaforma di aste online di Doug Demuro ora accetta veicoli classici pre-1981, debuttando con annunci come una Corvette d'epoca e un Bronco restaurato

       Maggio 2, 2025 a 09: 14

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Cars & Bids ora consente ai veicoli pre-1981, espandendosi nello spazio delle aste di auto d'epoca.

      La piattaforma d'asta sta attualmente vendendo una Corvette classica, Mercury e Bronco restaurato.

      I veicoli più vecchi sono stati precedentemente esclusi a causa della standardizzazione VIN a 17 cifre dal 1981.

      

      Nel crescente mondo delle aste di auto online, le piattaforme di catering per gli appassionati si stanno moltiplicando, ognuna cercando di distinguersi a modo suo. Tra questi, Cars & Bids è diventata una destinazione familiare per l'acquisto e la vendita di veicoli per appassionati. Ma a differenza del suo rivale più grande e più affermato, Bring a Trailer, aveva elenchi limitati alle auto costruite dal 1981 in poi. Ora è cambiato. Con l'aggiunta di veicoli pre-1981, gli acquirenti di auto d'epoca hanno un'altra piattaforma da considerare.

      

      

      Leggi: Non comprare un nuovo Cybertruck fino a quando non vedi per cosa ha venduto questo dopo solo 2.6 K Miglia

      Secondo il fondatore di Cars & Bids Doug DeMuro, il ragionamento alla base del taglio originale era semplice. A partire dal 1981, tutti i veicoli dovevano avere un VIN standardizzato di 17 caratteri. Questa coerenza rende molto più facile tracciare la cronologia di un'auto ed eseguire un rapporto Carfax, che aiuta a semplificare il processo di verifica sia per gli acquirenti che per i venditori.

      C'è anche una spiegazione meno tecnica: il sito probabilmente voleva costruire la sua identità attorno a un pubblico più giovane. In tal modo, si distingue da Bring a Trailer, che è stata a lungo la piattaforma di riferimento per le aste di auto d'epoca e attira una base di collezionisti più ampia, spesso più vecchia.

      

      

      

      

      

      

      Tempi disperati richiedono misure disperate

      Dalla sua acquisizione alcuni anni fa, Cars & Bids ha faticato a eguagliare lo slancio di Bring a Trailer. L'azienda ha attraversato alcuni round di licenziamenti di recente e le sue metriche sulle prestazioni riflettono le sfide. Secondo il Daily Vroom, che tiene traccia dei siti di aste online, Cars & Bids ha registrato prezzi di vendita medi a marzo tra $23.000 e $27.000. Questo è un divario notevole rispetto al mercato più ampio, dove le vendite medie tendono a scendere tra $42.000 e 5 50.000. La differenza suggerisce che gli acquirenti di fascia alta stanno ancora gravitando verso altre piattaforme.

      Guardando il volume, il contrasto è ancora più nitido. La scorsa settimana, per esempio, Il quotidiano Vroom ha riferito che Portare un rimorchio spostato intorno 120 a 130 auto al giorno. Auto e offerte? Solo 20 a 25. Questo divario non è minore, e mostra quanto lontano non solo le auto e le offerte, ma il resto delle piattaforme concorrenti devono ancora andare rispetto a Portare un rimorchio nella scala di costruzione e nella fiducia degli acquirenti.

      

      

      

      

      

      

      

       Fonte TheDailyVroom

      

      

      

      Indipendentemente da ciò, mentre escludendo le auto costruite prima del 1981 inevitabilmente ha reso le cose più facili durante gli anni formativi del sito web, significava che mancava su una vasta sezione del mercato delle auto classiche in cui alcuni dei suoi concorrenti hanno operato. In definitiva, è una buona notizia sia per gli acquirenti che per i venditori, aumentando la concorrenza tra le case d'asta.

      Cosa c'è nel menu?

      

      

      

      Auto e offerte

      Anche così, Cars & Bids ha dato il via alla sua era pre - 1981 con tre elenchi di auto d'epoca. Il primo è per una Chevrolet Corvette Convertibile del 1963 che è stata accuratamente restaurata e modificata. Racchiude un V8 LS3 da 6,2 litri, una trasmissione manuale a cinque marce, freni Wilwood e coilovers Vansteel.

      La seconda auto d'epoca in palio è una Mercury Cougar del 1970. È dipinto in una brillante tonalità di blu e conserva l'originale V8 Cleveland da 5,8 litri con 300 CV. Questo motore è accoppiato a una trasmissione automatica a tre velocità che guida le ruote posteriori. Uno sguardo al contachilometri rivela che l'auto è stata guidata per 96.800 miglia (~155.700 km) e sembra essere stata ben curata negli ultimi 55 anni.

      

      

      È disponibile anche una Ford Bronco del 1969 restaurata. Anche esso è dipinto in blu e rocce un nuovo collettore di aspirazione Edelbrock, un kit di sollevamento da 3,5 pollici, una gabbia per rulli e ruote Mickey Thompson da 15 pollici con pneumatici BFGoodrich da 33 pollici.

      John Halas ha contribuito a questa storia.

      

      

      

      Auto e offerte