Cars & Bids Rompe Sus Propias Reglas Para Impulsar Las Ventas | Carscoops

      La plataforma de subastas en línea de Doug Demuro ahora acepta vehículos clásicos anteriores a 1981, debutando con listados como un Corvette antiguo y un Bronco restaurado

       2 de mayo de 2025 a las 09:14

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Cars & Bids ahora permite vehículos anteriores a 1981, expandiéndose al espacio de subastas de autos clásicos.

      La plataforma de subastas actualmente vende un Corvette clásico, Mercury y Bronco restaurado.

      Los vehículos más antiguos se excluyeron previamente debido a la estandarización del VIN de 17 dígitos a partir de 1981.

      

      En el creciente mundo de las subastas de automóviles en línea, las plataformas que atienden a los entusiastas se están multiplicando, cada una tratando de destacarse a su manera. Entre ellos, Cars & Bids se ha convertido en un destino familiar para la compra y venta de vehículos entusiastas. Pero a diferencia de su rival más grande y establecido, Bring a Trailer, tenía listados limitados a automóviles construidos a partir de 1981. Eso ahora ha cambiado. Con la incorporación de vehículos anteriores a 1981, los compradores de automóviles clásicos tienen otra plataforma a considerar.

      

      

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      Según el fundador de Cars & Bids, Doug DeMuro, el razonamiento detrás del límite original era simple. A partir de 1981, se requirió que todos los vehículos tuvieran un VIN estandarizado de 17 caracteres. Esa consistencia hace que sea mucho más fácil rastrear el historial de un automóvil y ejecutar un informe Carfax, lo que ayuda a agilizar el proceso de verificación tanto para compradores como para vendedores.

      También hay una explicación menos técnica: el sitio probablemente quería construir su identidad en torno a un público más joven. Al hacerlo, se distingue de Bring a Trailer, que durante mucho tiempo ha sido la plataforma de referencia para las subastas de automóviles clásicos y atrae a una base de coleccionistas más amplia, a menudo más antigua.

      

      

      

      

      

      

      Tiempos Desesperados Requieren Medidas Desesperadas

      Desde su adquisición hace unos años, Cars & Bids ha luchado por igualar el impulso de Bring a Trailer. La compañía ha pasado por algunas rondas de despidos recientemente, y sus métricas de desempeño reflejan los desafíos. Según el Daily Vroom, que rastrea los sitios de subastas en línea, Cars & Bids registró precios de venta promedio en marzo entre $23,000 y $27,000. Esa es una brecha notable en comparación con el mercado en general, donde las ventas promedio tienden a caer entre $42,000 y 5 50,000. La diferencia sugiere que los compradores de gama alta todavía gravitan hacia otras plataformas.

      Mirando el volumen, el contraste es aún más nítido. La semana pasada, por ejemplo, el Daily Vroom informó que Bring a Trailer movía alrededor de 120 a 130 automóviles por día. Coches y Ofertas? Sólo de 20 a 25. Esa brecha no es menor, y muestra hasta dónde aún tienen que llegar no solo Cars & Bids, sino el resto de las plataformas competidoras en comparación para lograr un avance en la escala de construcción y la confianza del comprador.

      

      

      

      

      

      

      

       Fuente TheDailyVroom

      

      

      

      De todos modos, aunque excluir los automóviles fabricados antes de 1981 inevitablemente facilitó las cosas durante los años de formación del sitio web, significó que se estaba perdiendo una gran parte del mercado de automóviles clásicos en el que algunos de sus competidores han estado operando. En última instancia, son buenas noticias tanto para compradores como para vendedores, ya que aumentan la competencia entre las casas de subastas.

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      Coches y Ofertas

      Aun así, Cars & Bids ha iniciado su era anterior a 1981 con tres listados de autos clásicos. El primero es para un Chevrolet Corvette Convertible de 1963 que ha sido completamente restaurado y modificado. Incluye un V8 LS3 de 6.2 litros, una transmisión manual de cinco velocidades, frenos Wilwood y amortiguadores Vansteel.

      El segundo auto clásico en juego es un Mercury Cougar de 1970. Está pintado en un tono azul brillante y conserva el Cleveland V8 original de 5.8 litros con 300 HP. Este motor está acoplado a una transmisión automática de tres velocidades que impulsa las ruedas traseras. Una mirada al odómetro revela que el automóvil ha recorrido 96,800 millas (~155,700 km), y parece haber sido bien cuidado durante los últimos 55 años.

      

      

      También está disponible un Ford Bronco restaurado de 1969. También está pintado de azul y luce un nuevo colector de admisión Edelbrock, un kit de elevación de 3.5 pulgadas, una jaula antivuelco y llantas Mickey Thompson de 15 pulgadas con neumáticos BFGoodrich de 33 pulgadas.

      John Halas contribuyó a esta historia.

      

      

      

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