Showboating Porsche 911 GT3 RS Driver mette in un albero a come 30 MPH

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      La nuova Porsche 911 GT3 RS gira il Nurburgring in 6: 49.328, quindi può gestire una curva o due. Si potrebbe pensare che alcuni twisties a bassa velocità su una strada pubblica non sarebbe un problema. Perdere il controllo di uno a circa 30 mph sembra impossibile senza qualche vero tomfoolery, anche se sfortunatamente per questo driver, la loro tomfoolery ha superato di gran lunga la loro abilità. Questo è l'unico modo che conosco per spiegare come hanno messo l'auto sportiva pronta per la corsa da 2 242.000 in un albero.

      In questo video Instagram di devgeetsgeegaa, puoi vedere la 911 GT3 RS lanciarsi duramente in quello che sembra una sorta di raduno. Gira le sue gomme per i primi metri prima di agganciare e decollare attraverso la prima parte di una curva a S. Il conducente non sembra sollevare attraverso la prima curva, come si può sentire il motore continua a girare, ma lo fanno finalmente sollevare quando si rendono conto che hanno troppo cotto la prima curva—almeno per quanto la loro capacità permetterebbe. Questo scatta la coda per la curva successiva, ed è a quel punto che il guidatore perde ufficialmente il controllo.

      

      

      Nonostante abbia perso il controllo e rallentato drasticamente, il conducente apparentemente non ha mai colpito i freni. Invece di fermarsi, sembra che abbiano provato a salvare la faccia ruotando la ruota verso la strada e tenendo il piede almeno parzialmente verso il basso. Ciò ha mandato la famosa Porsche di parte posteriore a scattare sul marciapiede e nell'erba. Si potrebbe pensare a quel punto, il conducente si renderebbe conto che è il momento di colpire i freni. Ma invece, le code di gallo di sporcizia si alzano mentre la 911 GT3 accelera dal marciapiede e finisce in un albero.

      Sorprendentemente, la Porsche era in forma molto migliore di quanto mi aspettassi in seguito. Supercar.non riesce postato una clip di conseguenze a Instagram, mostrando il danneggiato GT3 RS da vicino. Poiché solo l'angolo lato guida anteriore ha colpito l'albero, la maggior parte della parte anteriore è ancora intatta. Certo, ha bisogno di un nuovo paraurti, potenzialmente un nuovo cofano, un'intera sospensione anteriore lato guida e una nuova ruota. Oh, e ha bisogno di una nuova ruota posteriore lato passeggero troppo-saltando il cordolo distrutto esso. Ma avrebbe potuto essere molto, molto peggio.

      

      

      Non ci sono parole sulle condizioni del conducente, ma è stato un incidente piuttosto a bassa velocità, e gli airbag anteriori sembrano essersi schierati. Ciò significa che avevano buone possibilità di farcela senza gravi lesioni. Speriamo che questa sia solo una lezione molto imbarazzante sul controllo e la moderazione dell'auto. E forse la 911 GT3 RS diventa una vettura di progetto molto cool su Copart.

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