El piloto de Porsche 911 GT3 RS lo pone en un Árbol a 30 MPH

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      El nuevo Porsche 911 GT3 RS da una vuelta al circuito de Nurburgring en 6:49.328, por lo que puede manejar una curva o dos. Pensarías que algunos giros a baja velocidad en una vía pública no serían un problema. Perder el control de uno a alrededor de 30 mph parece imposible sin una verdadera tontería, aunque desafortunadamente para este conductor, su tontería superó con creces su habilidad. Esa es la única forma que conozco de explicar cómo metieron el auto deportivo listo para la carrera de $242,000 en un árbol.

      En este video de Instagram de devgeetsgeegaa, puedes ver el 911 GT3 RS lanzándose con fuerza en lo que parece una especie de reunión. Hace girar sus neumáticos durante los primeros metros antes de engancharse y despegar a través de la primera parte de una curva en S. El conductor no parece levantarse en la primera curva, ya que puede escuchar que el motor continúa acelerando, pero finalmente se levanta cuando se da cuenta de que cocinó demasiado la primera curva, al menos en la medida en que su capacidad lo permitía. Esto hace girar la cola para la siguiente curva, y es en ese momento cuando el conductor pierde oficialmente el control.

      

      

      A pesar de perder el control y reducir drásticamente la velocidad, el conductor aparentemente nunca pisó los frenos. En lugar de detenerse, parece que intentaron salvar la cara girando la rueda hacia la carretera y manteniendo el pie al menos parcialmente hacia abajo. Eso envió al famoso Porsche inclinado hacia atrás a la acera y al césped. Pensarías que en ese momento, el conductor se daría cuenta de que es hora de pisar el freno. Pero en cambio, las colas de gallo de tierra se levantan cuando el 911 GT3 acelera fuera de la acera y hacia un árbol.

      Sorprendentemente, el Porsche estaba en mucho mejor estado de lo que esperaba después. Superdeportivo.fails publicó un clip posterior en Instagram, mostrando de cerca el GT3 RS dañado. Dado que solo la esquina delantera del lado del conductor golpeó el árbol, la mayor parte de la parte delantera aún está intacta. Claro, necesita un parachoques nuevo, potencialmente un capó nuevo, una suspensión delantera completa del lado del conductor y una rueda nueva. Ah, y también necesita una nueva rueda trasera del lado del pasajero; saltar la acera la destrozó. Pero podría haber sido mucho, mucho peor.

      

      

      No se sabe nada sobre la condición del conductor, pero fue un choque a muy baja velocidad y las bolsas de aire delanteras parecen haberse desplegado. Eso significa que tenían muchas posibilidades de salir sin lesiones graves. Con suerte, esta es solo una lección muy embarazosa sobre el control y la moderación del automóvil. Y tal vez el 911 GT3 RS se convierta en un auto de proyecto genial en Copart.

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