Vuoi rompere il tuo Dodge Charger Daytona? Prova a sbattere il cofano / Carscoops

      Il meccanismo del cofano dell'EV si è dimostrato abbastanza sensibile, con Dodge che consiglia ai proprietari di chiuderlo in modo specifico

       Aprile 20, 2025 a 13: 11

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Il Dodge Charger Daytona elettrico ha istruzioni specifiche per chiudere correttamente il cofano.

      Un meccanico certificato spiega perché il meccanismo frunk della muscle car è soggetto a danni.

      Non è chiaro se le prossime versioni alimentate da GHIACCIO avranno una sensibilità simile alla cappa.

      

      Il lancio della nuova Charger Daytona non è andato esattamente secondo il piano generale di Dodge. Sembra che la maggior parte degli acquirenti stia ancora tenendo conto delle versioni alimentate a GHIACCIO. Ma per coloro che hanno già fatto il grande passo e hanno acquistato l'EV, potrebbero voler essere molto attenti quando chiudono il cofano, a meno che non abbiano voglia di un viaggio costoso al centro di assistenza.

      

      

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      Secondo il manuale di servizio ufficiale di Dodge, non puoi semplicemente sbattere il cofano come se fossi arrabbiato. No, la casa automobilistica suggerisce ai proprietari di chiuderlo delicatamente. In realtà, mettono in guardia specificamente contro la pressione o lo sbattono troppo forte, riconoscendo che così facendo potrebbe causare qualche danno. È una danza delicata con un'auto che dovrebbe essere abbastanza dura per le masse (anche se il suo prezzo è tutt'altro che mainstream).

      Tecnico trova il problema

      

      

      

      

      Jordan Rose, un tecnico Mopar certificato presso la Hall Chrysler Dodge Jeep Ram in Virginia, ha recentemente condiviso un video che mostra due caricabatterie che hanno subito un problema simile con i loro cappucci. Per coloro che non hanno familiarità, Rose ha una vasta esperienza con le stranezze dei modelli di prima produzione, lavorando spesso con una flotta di caricabatterie e condividendo le sue scoperte su YouTube e Instagram.

      In un caso, il cofano, o meglio il frunk, di un caricabatterie rosso non si apriva usando il pulsante del cruscotto, anche se il rilascio manuale funzionava ancora. Dopo aver ispezionato il fermo, Rose notò che era piegato. Anche se non può dire con certezza come sia successo, sospetta che il proprietario possa aver, forse, sbattuto il cofano con un po ' troppo gusto.

      

      

      Dopo aver rimosso i coperchi di plastica e sostituito il fermo piegato con uno nuovo, la riparazione sembrava partire senza intoppi. Il pulsante ha funzionato perfettamente una volta che la muscle car era stata rimessa insieme.

      Potenziali problemi con un fermo rotto

      

      

      Come evidenziato da Mopar Insiders, un fermo disallineato o rotto è più di un semplice fastidio. Può lasciare il cappuccio bloccato in una posizione aperta o rimbalzare mentre stai guidando. Non esattamente quello che vuoi che accada nella tua auto nuova di zecca. Fortunatamente, Dodge ha fornito istruzioni chiare per aiutare i proprietari a evitare tali problemi.

      Quindi, ora lo sai; tratta il cappuccio con la cura e la cautela di un antico fragile, e si spera di evitare il tipo di contrattempi del cappuccio che portano a costose riparazioni. In caso contrario, beh, c'è sempre il centro di assistenza in attesa.

      Altro: Le prime superfici Dodge Charger Daytona EV distrutte

      Sarà interessante vedere se il cofano della ICE Charger Six Pack regge meglio alla maneggevolezza, dato il suo design diverso rispetto alla versione a emissioni zero. Più specificamente, il modello alimentato a gas presenta un cofano sporgente per ospitare il motore a sei cilindri sotto e manca il pass-through aerodinamico anteriore R-Wing trovato sull'EV.

      

      

      Ecco la guida ufficiale della libreria di servizio Mopar su come chiudere correttamente il cofano del Caricabatterie Daytona:

      ISTRUZIONE

      

      

      

      

      

      Foto: Jordan Rose YouTube / Dodge