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7 ore fa
di Brad Anderson
La SL65 AMG Black Series ha un V12 twin-turbocompresso da 6,0 litri con 661 CV e 738 lb-ft.
Accoppiato all'enorme V12 è un cambio automatico a cinque velocità che guida le ruote posteriori.
Questa SL65 ha recentemente subito una correzione completa della vernice e ha avuto il suo interno dettagliato.
La Mercedes-AMG One potrebbe essere l'auto da strada tecnicamente più avanzata mai uscita da Stoccarda, ma c'è un argomento da sostenere che la SL65 AMG Black Series offre più dramma visivo in un pacchetto molto meno complicato. Prima che i propulsori ibridi e i monococchi in carbonio prendessero il centro della scena, questo era AMG al massimo non filtrato. Ora, un esempio notevolmente a basso chilometraggio è all'asta, ed è ancora altrettanto intimidatorio come lo era quando è stato lanciato per la prima volta.
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Solo 350 esemplari della SL65 Black furono mai costruiti, e solo 175 di questi arrivarono sul mercato americano. È alimentato da un onnipotente V12 twin-turbocharged da 6,0 litri che pompa 661 CV e 738 lb-ft (1.000 Nm) di coppia. L'auto avrebbe potuto essere resa ancora più epica se fosse stata offerta con un manuale, ma ahimè, è stata venduta solo con una trasmissione automatica a cinque velocità.
Più ampio, più basso, più cattivo
Non c'è assolutamente alcun errore nella SL65 Black Series da una SL regolare di questa era. I progettisti di Mercedes-AMG hanno ampliato la pista anteriore della vettura di 4,5 pollici e la pista posteriore di 4,1 pollici, aggiungendo archi svasati che sembrano incredibili. Ha anche rinforzato le fasce anteriore e posteriore della SL, facendola sembrare molto più aggressiva e imbullonata su una serie di ruote distintive da 20 e 21 pollici.
Foto BaT
Secondo l'elenco di Bring a Trailer, questo esempio ha recentemente ricevuto una correzione della vernice a tre stadi per prepararlo alla vendita e il risultato sembra immacolato. Ha coperto solo 13.000 miglia (circa 20.900 chilometri) e viene fornito con un rapporto Carfax pulito e un titolo clean New Jersey. E ' piu ' o meno ordinato che per un'auto come questa.
All'interno della cabina della ultimate SL sono presenti diversi accenti in fibra di carbonio, un volante a fondo piatto e sedili in pelle nera con cuciture bianche a contrasto. Il venditore ha recentemente speso 3 3.045 per ottenere il posacenere in fibra di carbonio rinnovato e rivestito in chiaro, e $1.880 per avere una nuova " G " di AMG tagliata in alluminio per sedersi sul posacenere. Il venditore ha anche pagato 2 2,213 per avere il pomello del cambio rinnovato con un nuovo logo che recita ‘USA One of 175.’
Questa serie nera SL65 può avere quasi due decenni, ma non ha perso la sua capacità di girare la testa o fare una dichiarazione. È veloce, rumoroso e ancora abbastanza raro da far sì che anche i macchinisti esperti facciano una doppia presa. Puoi controllare l'elenco completo e lanciare la tua offerta sul ring su Bring a Trailer qui. Fortuna.
Foto Porta un trailer

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