Rivian Owner's FAI da te Riparazione Salva migliaia dopo contrattempo e ci insegna una lezione / Carscoops

      Coloro che non vogliono aspettare settimane per una riparazione o un'assicurazione di rischio per un totale del loro SUV o camion Rivian potrebbero provare questo approccio

       24 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Rivian e altri veicoli elettrici possono essere costosi da riparare dopo un incidente, quindi un proprietario ha trovato una soluzione.

      Ha sostituito un fanale posteriore danneggiato se stesso e ha usato ammaccature senza vernice riparazione per riparare i danni al corpo.

      Questa soluzione potrebbe diventare un'opzione praticabile per i proprietari di R1S e R1T che affrontano situazioni simili.

      

      Quante volte abbiamo visto i proprietari di Rivian lamentarsi di spendere una piccola-o talvolta grande-fortuna in riparazioni apparentemente minori dopo un parafango o un incidente? Dominic Wilkerson usa il suo Rivian R1T come il camion off-road-ready che è. Come tale, ha avuto un contrattempo o due sui sentieri.

      

      

      In un recente incidente, ha danneggiato accidentalmente il suo fanale posteriore e il portellone posteriore. Piuttosto che portarlo a Rivian per una riparazione costosa, ha deciso di affrontare il lavoro da solo. Il risultato? Il costo totale è venuto in meno di $1.000, e il camion sembra quasi buono come nuovo.

      Di più: Si può credere che questo Rivian R1T danni costo di riparazione Cost 21.000?

      Come sottolinea Wilkerson, molti proprietari Rivian (giustamente) vivono nella costante paura che qualsiasi tipo di danno, non importa quanto piccolo, si tradurrà in una perdita totale. E, onestamente, quelle persone non sono totalmente fuori di testa. Il danno posteriore a un Rivian può essere sia costoso che complicato da risolvere, come abbiamo visto più e più volte. Ma Wilkerson non era sul punto di ribaltarsi e accettare quel destino. Ha preso la situazione nelle sue mani.

      

      

      

      

      Il processo di riparazione: non così difficile come sembra

      In primo luogo, aveva bisogno di un fanale posteriore, che proveniva dal centro di servizio di Seattle di Rivian per $700. Nel video qui sotto, dimostra esattamente cosa serve per sostituire la parte. In breve, è una procedura semplice che la maggior parte dei riduttori e dei meccanici shadetree possono realizzare. La parte davvero difficile dell'intero processo stava riparando le ammaccature che aveva messo nel portellone posteriore.

      A quanto pare, però, ha familiarità con la riparazione di ammaccature senza vernice. No, non ha affrontato il lavoro da solo, ma piuttosto ha fornito un professionista PDR di alta qualità per fare il lavoro. Per soli $200, il tecnico è riuscito a tirare fuori le grandi ammaccature nel portellone posteriore e persino a raddrizzare alcune imperfezioni nel mezzo.

      

      

      Mentre Wilkerson ammette che non è tecnicamente perfetto, è il tipo di correzione che la maggior parte delle persone non noterebbe da 10 piedi di distanza. Il suo atteggiamento al riguardo ora è che, mentre alla fine potrebbe sistemare il resto, una parte di lui apprezza le “cicatrici da battaglia” che mostrano che il suo camion è effettivamente usato per quello per cui è stato fatto.

      Perché non usare l'assicurazione?

      

      

      Ora, alcuni lettori potrebbero chiedere perché Wilkerson non si è limitato a presentare un reclamo assicurativo. Beh, ha affrontato anche quello. "Nel momento in cui passo attraverso l'intero processo, sarei senza il mio veicolo per settimane”, ha spiegato. E questa è una preoccupazione molto valida. Dati i tempi di attesa di riparazione notoriamente lunghi nei centri di assistenza Rivian, non sorprende che molti proprietari preferiscano evitare completamente il fastidio.

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      Inoltre, le compagnie assicurative stanno totalizzando più veicoli che mai. Uno studio recente dice che c'è una probabilità del 42% di danni che portano a una perdita totale rispetto a pochi anni fa. Mentre l'incidente di Wilkerson potrebbe non aver portato a quel risultato, farlo nel modo in cui ha assicurato che non era nemmeno possibile.

      

      

      

      Immagine principale Dominic Wilkerson