Trump impone una tariffa del 25% su tutte le auto e le parti non prodotte negli Stati Uniti / Carscoops

      Le tariffe dovrebbero entrare in vigore il 2 aprile e potrebbero far salire i prezzi alle stelle

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Il presidente Trump ha annunciato una tariffa del 25% su tutti i veicoli non costruiti negli Stati Uniti.

      Questo potrebbe raccogliere billion 100 miliardi e questi costi saranno probabilmente trasferiti sui consumatori.

      Trump ha anche annunciato piani per rendere deducibili le tasse sui pagamenti degli interessi automobilistici.

      

      Il presidente Trump sta intensificando la sua guerra commerciale e milioni di persone potrebbero pagare il prezzo mentre ha annunciato tariffe del 25% su tutti i veicoli non prodotti negli Stati Uniti. Questo segna un'escalation significativa in quanto apparentemente si applica non solo al Canada e al Messico, ma a livello globale.

      

      

      In un discorso di oggi, Trump ha detto che la mossa avrebbe stimolato la crescita e riportato posti di lavoro nel settore automobilistico che sono stati inviati ad altri paesi. Ha anche affermato che i consumatori avrebbero la possibilità di acquistare benzina, elettrico, ibrido o qualsiasi altro tipo di veicolo che preferiscono.

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      Trump ha continuato dicendo che l'industria automobilistica " fiorirà come non è mai fiorita prima."Tuttavia, è probabile che i consumatori otterranno l'estremità corta del bastone mentre le tariffe sono proiettate per generare billion 100 miliardi di nuove entrate. Nonostante ciò che dice l'amministrazione, i paesi stranieri non pagano questo, le aziende lo fanno e probabilmente passeranno il costo aggiuntivo su di te, il consumatore.

      

      

      

      

      Da allora la Casa Bianca ha rilasciato ulteriori informazioni su come verranno applicate le tariffe. Secondo una dichiarazione ufficiale, la tariffa del 25% si rivolgerà ai veicoli passeggeri importati—tra cui berline, SUV, crossover, minivan, furgoni cargo, autocarri leggeri—e parti chiave dell'automobile come motori, trasmissioni, parti del propulsore e componenti elettrici. L'amministrazione ha anche detto che i processi saranno in atto per espandere le tariffe su parti aggiuntive, se necessario.

      

      

      I dettagli esatti rimangono da vedere, ma possiamo aspettarci di saperne di più il 2 aprile. Trump ha anche detto che i veicoli costruiti in America avrebbero dovuto affrontare " assolutamente nessuna tariffa."Tuttavia, ha implicato che le tariffe potrebbero essere legate al contenuto di parti straniere.

      "Se le parti sono fatte in America e un'auto non lo è, quelle parti non saranno tassate o tariffate, e avremo una polizia molto forte su questo”, ha detto Trump, rispondendo a una domanda della stampa. "Per la maggior parte, penso che questo porterà alle auto prodotte in un unico luogo. In questo momento, una macchina sarebbe fatta qui, inviata in Canada, inviata in Messico, inviata dappertutto—è ridicolo. Quindi, questo è un sistema molto semplice.”

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      Dopo la conferenza stampa, la Casa Bianca ha chiarito che le case automobilistiche che importano veicoli nell'ambito dell'accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA) avranno l'opportunità di certificare il loro contenuto negli Stati Uniti. I sistemi " saranno implementati in modo tale che la tariffa del 25% si applicherà solo al valore del loro contenuto non statunitense” in quei veicoli. Tuttavia, i veicoli e le parti rimarranno esenti da tariffe fino a quando questi processi non saranno completamente in atto.

      

      

      Mentre i prezzi potrebbero razzo cielo non appena la prossima settimana, il Presidente ha ribadito la sua intenzione di consentire agli americani di detrarre gli interessi sui prestiti auto. Ciò si applicherebbe ai veicoli prodotti in America, ma i dettagli sono praticamente inesistenti. Tuttavia, in precedenza si credeva che funzionasse come la detrazione degli interessi ipotecari.