Moderno Challenger SRT Hellcat identifica come un ' 71 Cuda / Carscoops

      La carrozzeria personalizzata è interamente realizzata in fibra di carbonio e monta le basi della Hellcat

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Un restomod inverso Cuda personalizzato è in vendita, basato sul Dodge Challenger SRT Hellcat.

      La conversione ha richiesto 3.000 ore di lavoro ed è il quarto di 10 esempi da produrre.

      La muscle car andrà sotto il martello all'asta di Indy, dopo non essere riuscita a vendere a Kissimmee.

      

      Se l'idea di una Plymouth Barracuda con le prestazioni e la maneggevolezza di una moderna muscle car suona come la tua corsa da sogno, allora questa creazione potrebbe essere quella che fa per te. È una Dodge Challenger Hellcat new-age trasformata in un sosia Cuda del 1971, ed è destinata ad attraversare il blocco all'asta Indy di Mecum questo maggio.

      

      

      La build è iniziata come Dodge Challenger SRT Hellcat del 2022, ma è qui che finisce la somiglianza. L'intero corpo è stato rielaborato per adottare le linee aggressive e nostalgiche della classica Plymouth Barracuda di terza generazione dei primi anni ' 70, che condivideva la sua piattaforma con la Sfidante di quell'epoca.

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      La carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio prepreg, con una griglia lavorata a CNC nella parte anteriore. I fari a LED quad round sono riportati dal Challenger, ma i fanali posteriori sono stati rimodellati per corrispondere strettamente a quelli della Cuda del ‘71.

      

      

      

      

      Il restomod inverso è rifinito in una tonalità metallizzata rosa personalizzata, con accenti di carbonio chiari sul cofano e sui parafanghi posteriori. Rotola su cerchi in lega a tre pezzi neri, completi di pinze freno rosa per un tocco di colore.

      

      

      

      Foto: Mecum

      Spostandosi all'interno, le cuciture rosa e gli accenti all'interno della cabina si abbinano al colore esterno, fornendo un contrasto giocoso con il rivestimento in pelle nera. Accenti in fibra di carbonio, un headliner stellato e inserti in Alcantara sul cruscotto inferiore, sulla console centrale e sulle schede delle porte completano l'atmosfera sportiva degli interni.

      Le prestazioni rimangono Hellcat forte

      Sotto il cofano, è tutto Hellcat. La muscle car mantiene il motore V8 sovralimentato da 6,2 litri, erogando 707 CV (527 kW / 717 CV) in forma di magazzino. Mentre non ci sono aggiornamenti delle prestazioni menzionabili, è dotato di uno scarico personalizzato con doppi terminali di scarico montati al centro. L'auto ha solo 55 miglia (89 km) sul contachilometri—fondamentalmente, è nuovo di zecca.

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      Secondo l'elenco, la trasformazione avrebbe richiesto oltre 3.000 ore di lavoro ed è il numero 4 su 10 che sono stati fatti. Anche se Mecum non menziona il costruttore, la Cuda sembra essere la creazione di Sei dodici Auto Worx.

      È interessante notare che questa muscle car personalizzata non è riuscita a vendere all'asta Mecum Kissimmee 2025 a gennaio, nonostante un'offerta più alta di $275.000. Il venditore spera ora in un risultato migliore all'asta di Indy a maggio. Per il contesto, un Challenger ispirato a Cuda viola dello stesso costruttore è stato venduto per $310.000 all'asta Mecum Kissimmee 2024, sebbene fosse basato sull'Hellcat Redeye, non sullo standard Hellcat.

      Oltre alle sei dodici creazioni Cuda di Auto Worx, un'altra azienda chiamata Modern Classix sta anche convertendo gli sfidanti in sosia Cuda con un kit di carrozzeria diverso. Una delle loro costruzioni è stata venduta per $160.000 a Mecum Indy 2024.