Современный Challenger SRT Hellcat идентифицируется как Cuda 71-Го года выпуска | Carscoops

      Кузов, изготовленный по индивидуальному заказу, полностью выполнен из углеродного волокна и основан на принципах модели Hellcat

      , созданной 14 часов назад

      

      

      

      

      

      Таносом Паппасом

      

      

      

      

      

      

      

      В продажу поступил специальный модуль Cuda reverse restomod, созданный на базе Dodge Challenger SRT Hellcat.

      На переделку ушло 3000 часов работы, и это четвертый из 10 созданных примеров.

      Маслкар уйдет с молотка на аукционе Indy после того, как его не удалось продать на аукционе в Киссимми.

      

      Если идея Plymouth Barracuda с характеристиками и управляемостью современного маслкара кажется вам воплощением вашей мечты, то это творение может стать именно тем, что вам нужно. Это новейший Dodge Challenger Hellcat, переделанный в копию Cuda 1971 года выпуска, и в мае этого года он будет представлен на индийском аукционе Mecum.

      

      

      Модель начала свою жизнь как Dodge Challenger SRT Hellcat 2022 года выпуска, но на этом сходство заканчивается. Весь кузов был переработан в соответствии с агрессивными, вызывающими ностальгию линиями классического Plymouth Barracuda третьего поколения начала 1970-х годов, который в свою очередь делил платформу с Challenger той эпохи.

      Подробнее: Stellantis использует торговую марку Cuda для создания концепт-кара

      Кузов изготовлен из углеродного волокна prepreg с обработанной ЧПУ решеткой радиатора спереди. Четырехугольные светодиодные фары были перенесены с Challenger, но форма задних фонарей была изменена, чтобы они полностью соответствовали таковым у Cuda 71-го года выпуска.

      

      

      

      

      Рестайлинг reverse выполнен в фирменном розовом металлическом цвете с четкими карбоновыми вставками на капоте и задних крыльях. Автомобиль оснащен черными трехкомпонентными легкосплавными дисками, дополненными розовыми тормозными суппортами, которые создают эффектную цветовую гамму.

      

      

      

      Фото: Mecum

      Внутри салона розовая прострочка и акценты сочетаются с цветом кузова, создавая игривый контраст с черной кожаной обивкой. Акценты из углеродного волокна, звездчатая обивка потолка и вставки из алькантары в нижней части приборной панели, центральной консоли и дверных картах придают интерьеру спортивный вид.

      Характеристики Hellcat остаются на высоком уровне

      Под капотом все в стиле Hellcat. Маслкар сохранил 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 707 л.с. (527 кВт / 717 л.с.) в серийном исполнении. Несмотря на отсутствие заметных улучшений характеристик, в нем установлена специальная выхлопная система с двойными патрубками, установленными по центру. На одометре автомобиля всего 55 миль (89 км) — по сути, он совершенно новый.

      Подробнее: New Age Camaro переродился в Chevy Chevelle SS 69-го года выпуска

      

      

      Согласно объявлению, на трансформацию ушло более 3000 часов работы, и она занимает четвертое место из 10 произведенных. Хотя в Mecum не упоминается разработчик, Cuda, похоже, является созданием Six Twelve Auto Worx.

      Интересно, что этот изготовленный на заказ маслкар не был продан на аукционе Mecum Kissimmee 2025 в январе, несмотря на самую высокую цену в 275 000 долларов. Продавец теперь надеется на более выгодный исход на аукционе Indy в мае. Например, фиолетовый Challenger в стиле Cuda от того же производителя был продан за 310 000 долларов на аукционе Mecum Kissimmee 2024, хотя он был основан на Hellcat Redeye, а не на стандартном Hellcat.

      В дополнение к разработкам Six Twelve Auto Worx на Cuda, другая компания под названием Modern Classix также перерабатывает Challengers в аналоги Cuda с другим обвесом. Одна из их моделей была продана за 160 000 долларов на Mecum Indy 2024.