La gamma MQB di VW ottiene una nuova tecnologia di guida autonoma di livello 2 | / Carscoops

      Il sistema sarà offerto da più marchi del Gruppo VW e consentirà la guida a mani libere

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Le auto basate su MQB riceveranno un sistema di guida semi-autonomo di livello avanzato 2+.

      Il nuovo sistema sarà disponibile nei prossimi anni su più marchi del Gruppo VW.

      La guida a mani libere, il traffic jam assist e il parking assist faranno parte del pacchetto.

      

      I veicoli basati sulla piattaforma MQB di Volkswagen stanno per diventare molto più capaci grazie a una nuova partnership con Valeo e Mobileye. Ciò apre la strada a un sistema di guida semi-autonomo di livello 2+ aggiornato.

      

      

      Destinato a essere lanciato nei "prossimi anni", il sistema promette di migliorare la sicurezza e il comfort nei veicoli ad alto volume. Ciò dovrebbe avvantaggiare i consumatori e la casa automobilistica in quanto ci sarà un approvvigionamento semplificato tra più marchi. Ciò implica costi e complessità ridotti, offrendo al contempo ai clienti funzionalità più avanzate.

      Di più: VW per sviluppare il livello 4 ID autonomo.Buzz entro il 2026

      Poiché il sistema è ancora lontano, i dettagli sono limitati. Tuttavia, le aziende hanno affermato che possiamo aspettarci una guida a mani libere su tratti autostradali approvati, nonché assistenza agli ingorghi stradali, assistenza al parcheggio e un sistema di assistenza di emergenza a 360°. Questo è in cima al "rilevamento dei pericoli" e alle funzionalità pronte per il futuro come il supporto per i display di realtà aumentata.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mentre questo è vago, sembra che possiamo aspettarci occhi-on, hands-off di guida su strade selezionate a velocità fino a 81 mph (130 km/h). Questo dovrebbe essere accompagnato da cambi di corsia automatici per rendere i lunghi viaggi ancora più rilassanti.

      L'abilitazione di queste funzionalità è un "anello a 360°" di telecamere, radar e sensori. Saranno affiancati dalla nuova piattaforma ADAS Surround di Mobileye, nonché da un processore EyeQ 6 e tecnologie di mappatura. Questo segnerà la prima volta che tutti questi componenti sono stati integrati in un unico sistema e le aziende hanno affermato che ciò si traduce in più ECU sostituite da un'unità centralizzata, che aiuta a migliorare l'efficienza e le prestazioni.