I caricabatterie EV della California superano le pompe di benzina | ma solo il 10% offre una ricarica rapida / Carscoops

      Mentre i caricabatterie EV vincono sui numeri, la maggior parte sono caricatori di livello 2 lenti

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La California ha il 48% in più di stazioni di ricarica pubbliche e condivise rispetto agli ugelli a gas.

      La stragrande maggioranza di loro sono caricatori di livello 2, ma lo stato ospita 16.971 caricabatterie veloci.

      Lo stato investe pesantemente nel sostegno ai veicoli elettrici e circa il 25% dei nuovi acquisti sono ZEV.

      

      La California è uno dei più grandi mercati per i veicoli elettrici e questo significa che c'è molta domanda per le infrastrutture di ricarica. Tuttavia, sono all'altezza della sfida poiché la California Energy Commission ha recentemente annunciato che 178.549 caricabatterie pubblici e privati condivisi sono stati installati in tutto lo stato.

      

      

      Questo è un numero impressionante, soprattutto se si considera che ci sono solo circa 120.000 ugelli di gas nello stato. Ciò significa che ci sono il 48% in più di caricabatterie EV rispetto ai distributori di gas.

      L'infrastruttura di ricarica degli EV in America è raddoppiata in meno di quattro anni

      Tuttavia, le cose non sono così semplici in quanto la stragrande maggioranza dei caricabatterie (162.178) sono unità di livello 2 che possono richiedere ore per fornire una carica notevole. Questo li rende ideali per l'uso domestico e la California Energy Commission stima che ci siano più di 700.000 caricabatterie di livello 2 nelle case unifamiliari.

      

      

      

      

      I restanti 16.971 o 9,5% sono caricabatterie veloci DC. Mentre la loro velocità può variare, alcuni caricabatterie veloci possono fornire oltre 100 miglia (161 km) di autonomia in 15 minuti o meno.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La California attribuisce la sua impressionante infrastruttura di ricarica a "dedicare miliardi a sostegno degli obiettivi di trasporto pulito", tra cui l'approvazione di un piano di investimenti da 1,4 miliardi di dollari per creare la più ampia rete di ricarica e idrogeno del paese. Ci sono anche altri sforzi come un progetto da 55 milioni di dollari per installare stazioni di ricarica veloce presso le aziende e altri luoghi accessibili al pubblico in tutto lo stato.

      David Hochschild, presidente della California Energy Commission, ha dichiarato: "L'esperienza di guida dei veicoli elettrici in California sta migliorando di giorno in giorno. Lo stato continuerà a investire pesantemente nelle infrastrutture EV, con particolare enfasi nelle aree difficili da raggiungere, rendendo questi veicoli una scelta facile per gli acquirenti di nuove auto.”

      Questa è una buona notizia per i residenti del Golden State, dove circa il 25% degli acquisti di auto nuove sono veicoli a emissioni zero. Naturalmente, qualsiasi modifica agli incentivi federali potrebbe mettere un freno alle vendite.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      H / T alla CBS News