L'EV più piccolo e più economico di Audi arriverà nel 2026 / Carscoops

L'EV più piccolo e più economico di Audi arriverà nel 2026 / Carscoops

      L'Audi A3 otterrà presto una controparte completamente elettrica, molto probabilmente sotto forma di un modello autonomo che monta una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Il CEO di Audi ha rivelato i piani per un nuovo EV entry-level che si unirà alla lineup.

      Il modello ancora senza nome sarà nello stesso segmento con l'Audi A3.

      La produzione della nuova Audi avrà luogo a Ingolstadt, a partire dal 2026.

      

      Audi potrebbe aver deciso di mantenere in vita ICE più a lungo di quanto inizialmente previsto, ma ciò non influirà sul lancio pianificato di nuovi veicoli elettrici. Uno di questi sarà un modello entry-level simile all'Audi A3 alimentata da GHIACCIO, che dovrebbe debuttare il prossimo anno.

      

      

      La notizia è stata condivisa dal CEO di Audi Gernot Döllner durante un'intervista al quotidiano tedesco Süddeutsche Zeitung. Döllner ha descritto il prossimo modello come”un veicolo elettrico nella stessa classe dell'A3". Ha anche rivelato che l'EV sarà prodotto a Ingolstadt, a partire dal 2026.

      Di più: 2025 Audi A3 TFSI e PHEV ha fino a 268 CV e 89 miglia di autonomia elettrica

      L'attuale generazione di Audi A3 è stata introdotta nel 2020 sulla base dell'architettura MQB e ha ricevuto un aggiornamento a metà ciclo di vita nel 2024. Ciò significa che l'EV (ancora senza nome) che potrebbe adottare il moniker A2 E-tron o A3 E-tron sarà un'offerta autonoma che verrà venduta insieme all'A3 piuttosto che sostituirla.

      

      

      

      

      La tempistica del lancio della compatta Audi ci fa credere che cavalcherà l'architettura MEB esistente, che è già utilizzata da Audi Q4 e-tron e dall'intera famiglia VW ID. La nuova piattaforma SSP dedicata ai veicoli elettrici dovrebbe arrivare nel 2028 o nel 2029, alla base della VW Golf Mk9 e delle future iterazioni elettriche di VW T-Roc, Skoda Octavia e Cupra Leon.

      

      

      

      

      

       L'Audi A3 TFSI e recentemente rinnovata con un propulsore PHEV.

      

      

      

      Le probabilità sono che la nuova Audi adotterà un cinque porte hatchback bodystyle che è più popolare in Europa di berline a quattro porte. Naturalmente, nessuno può escludere la possibilità di un piccolo crossover, simile all'A3 AllStreet. In ogni caso, l'EV erediterà probabilmente l'ultimo linguaggio stilistico del marchio Ingolstadt, combinato con caratteristiche high-tech in cabina e cifre di gamma competitive.

      Altro: VW ID.2 Potrebbe avere un colpo in America, ma ID.1 È "altamente improbabile"

      L'EV entry-level potrebbe essere la versione Audi del prossimo VW ID.2 che dovrebbe anche arrivare in forma di produzione nel 2026. Se questo risulta essere il caso, il suo prezzo sarà superiore al sub - € 25k VW, in linea con il posizionamento di mercato più premium del marchio Audi all'interno del Gruppo VW.

      Oltre al prossimo EV di dimensioni A3, il CEO di Audi ha anche rivelato che la società introdurrà un nuovo modello in Cina ad aprile, che viene sviluppato localmente con l'aiuto di SAIC.

      

      

      Il marchio tedesco sta attraversando un periodo difficile a causa dell'adozione di veicoli elettrici più debole del previsto, della forte concorrenza e dell'incertezza politica. Ha recentemente annunciato piani per eliminare 7.500 posti di lavoro in Germania entro il 2029 in modo” socialmente responsabile".

L'EV più piccolo e più economico di Audi arriverà nel 2026 / Carscoops L'EV più piccolo e più economico di Audi arriverà nel 2026 / Carscoops L'EV più piccolo e più economico di Audi arriverà nel 2026 / Carscoops

Altri articoli

L'EV più piccolo e più economico di Audi arriverà nel 2026 / Carscoops

L'Audi A3 otterrà presto una controparte completamente elettrica, molto probabilmente sotto forma di un modello autonomo che monta una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici