La BMW Serie 5 2027 entra nell'era della Neue Klasse / Carscoops

      Un grande cambiamento è nelle opere per la berlina di medie dimensioni di BMW

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      BMW sta lavorando su un facelifted 5-Series che ha spunti di stile Neue Klasse.

      Il frontale è completamente nuovo e possiamo aspettarci anche un interno rinnovato.

      L'auto potrebbe avere un motore a sei cilindri aggiornato e opzioni PHEV ed EV migliorate.

      

      I fotografi spia hanno scattato le prime foto della BMW M5 liftata il mese scorso e ora stiamo dando un'occhiata alla berlina mainstream. Adotta una nuova fascia anteriore come parte di un radicale restyling Neue Klasse, che segna un importante cambiamento per la casa automobilistica.

      

      

      Le modifiche sono immediatamente evidenti in quanto la griglia a doppio rene lascia il posto a un nuovo design che sfocia in fari ridisegnati. Mentre l'aspetto esatto è difficile da descrivere, dovrebbe riecheggiare la Visione Neue Klasse.

      Di più: Il 2027 BMW M5 e 5-Series potrebbe assomigliare a questo

      Mentre la "griglia" attira l'attenzione, la vettura è stata anche dotata di un paraurti rivisto con una nuova aspirazione montata a metà. Anche la presa inferiore è stata rinnovata in quanto ora presenta una barra verticale prominente al centro.

      

      

      

      

      Il resto del design è molto più evolutivo e rispecchia un lifting tradizionale. Di conseguenza, possiamo aspettarci nuovi fanali posteriori e un paraurti posteriore aggiornato.

      

      

      

      Baldauf

      I fotografi spia non hanno ancora dato una buona occhiata all'interno, ma la berlina probabilmente adotterà l'iDrive panoramico e il sistema operativo X. Entrambi sono stati presentati in anteprima al CES e vedranno i futuri modelli dotati di un display personalizzabile da pilastro a pilastro che risiede sotto il parabrezza. Il display è suddiviso in più sezioni e dovrebbe essere affiancato da un sistema di infotainment centrale e da un nuovo volante multifunzione, che sostituisce efficacemente l'odiato controller iDrive.

      Sotto il cofano, possiamo aspettarci un mix di motori familiari e aggiornati. Il quattro cilindri TwinPower Turbo da 2,0 litri potrebbe continuare a produrre 255 CV (190 kW / 259 CV) e 295 lb-ft (400 Nm) di coppia, ma il 3,0 litri TwinPower Turbo inline-six potrebbe essere aggiornato per sviluppare 393 CV (293 kW / 398 CV) e 428 lb-ft (580 Nm) di coppia. Questo sarebbe un aumento di 18 CV (13 kW / 18 CV) e 30 lb-ft (41 Nm).

      Inoltre, non saremmo sorpresi di vedere le varianti ibride ed elettriche plug-in aggiornate, ma a questo punto si sa meno di loro. A proposito, possiamo aspettarci un debutto a metà-fine dell'anno prossimo.