El BMW Serie 5 2027 Busca Unirse A La Era Neue Klasse | Carscoops

      Se está preparando un cambio importante para el sedán mediano de BMW

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      BMW está trabajando en un renovado Serie 5 que tiene señales de estilo Neue Klasse.

      La parte delantera es completamente nueva y también podemos esperar un interior renovado.

      El automóvil podría tener un motor mejorado de seis cilindros, así como opciones mejoradas de PHEV y EV.

      

      Los fotógrafos espías tomaron las primeras fotos del BMW M5 renovado el mes pasado y ahora estamos vislumbrando el sedán convencional. Adopta una fascia delantera completamente nueva como parte de un cambio de imagen radical de Neue Klasse, que marca un cambio importante para el fabricante de automóviles.

      

      

      Los cambios son evidentes de inmediato, ya que la parrilla de doble riñón da paso a un nuevo diseño que fluye hacia faros rediseñados. Si bien el aspecto exacto es difícil de describir, debería hacerse eco de la Visión Neue Klasse.

      Más: El BMW Serie 5 Y M5 2027 Podría Verse Así

      Si bien la' parrilla ' llama la atención, el automóvil también ha sido equipado con un parachoques revisado que presenta una nueva admisión montada en el medio. La entrada inferior también se ha renovado, ya que ahora presenta una barra vertical prominente en el centro.

      

      

      

      

      El resto del diseño es mucho más evolutivo y refleja un lavado de cara tradicional. Como resultado, podemos esperar nuevas luces traseras y un parachoques trasero actualizado.

      

      

      

      Baldauf

      Los fotógrafos espías aún no han visto bien el interior, pero es probable que el sedán adopte iDrive Panorámico y el Sistema Operativo X. Ambos fueron presentados en CES y verán futuros modelos equipados con una pantalla personalizable de pilar a pilar que se encuentra debajo del parabrisas. La pantalla se divide en varias secciones y debe estar unida por un sistema central de infoentretenimiento, así como por un nuevo volante multifunción, que reemplaza efectivamente al odiado controlador iDrive.

      Bajo el capó, podemos esperar una combinación de motores familiares y mejorados. El TwinPower Turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros podría continuar produciendo 255 HP (190 kW / 259 PS) y 295 lb-pie (400 Nm) de torque, pero el TwinPower Turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros podría actualizarse para desarrollar 393 hp (293 kW / 398 PS) y 428 lb-pie (580 Nm) de torque. Eso sería un aumento de 18 HP (13 kW / 18 PS) y 30 lb-pie (41 Nm).

      Tampoco nos sorprendería ver variantes híbridas y eléctricas enchufables mejoradas, pero se sabe menos sobre ellas en este momento. Hablando de eso, podemos esperar un debut a mediados o finales del próximo año.