BMW 5-Й Серии 2027 Года, Похоже, Вступит в Эру Нового Класса | Carscoops

      Майкл Готье (Michael Gauthier) 15 часов назад сообщил о серьезных изменениях в дизайне среднеразмерного седана BMW.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      BMW работает над обновленной моделью 5-й серии, в которой будут использованы элементы стиля Neue Klasse.

      Передняя-новое, и мы можем также ожидать обновленный интерьер.

      Автомобиль может иметь модернизированный шестицилиндровый двигатель, а также улучшенная PHEV и EV на опционах.

      

      В прошлом месяце фотографы-шпионы сделали первые снимки обновленного BMW M5, и теперь мы можем получить представление о массовом седане. В рамках радикальной перестройки Neue Klasse, которая знаменует собой серьезный сдвиг для автопроизводителя, у него появилась совершенно новая передняя панель.

      

      

      Изменения сразу бросаются в глаза, когда двойная радиаторная решетка уступает место новому дизайну, который перетекает в рестайлинговые фары. Хотя точный внешний вид трудно описать, он должен соответствовать Vision Neue Klasse.

      Подробнее: BMW M5 и 5-й серии 2027 года выпуска могли бы выглядеть примерно так

      Хотя "решетка радиатора" привлекает внимание, автомобиль также получил обновленный бампер с новым воздухозаборником, расположенным посередине. Нижний воздухозаборник также был обновлен, теперь в нем появилась заметная вертикальная планка по центру.

      

      

      

      

      В остальном дизайн стал более эволюционным и отражает традиционный рестайлинг. В результате мы можем ожидать новые задние фонари и обновленный задний бампер.

      

      

      

      Baldauf

      Фотографам-шпионам еще не удалось как следует рассмотреть салон, но седан, скорее всего, получит панорамный iDrive и операционную систему X. Обе модели были представлены на выставке CES, и будущие модели будут оснащены настраиваемым дисплеем, расположенным под лобовым стеклом. Дисплей разделен на несколько частей, и к нему должны присоединиться центральная информационно-развлекательная система, а также новое многофункциональное рулевое колесо, которое эффективно заменит ненавистный контроллер iDrive.

      Под капотом мы можем ожидать сочетание знакомых и модернизированных двигателей. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TwinPower Turbo может по-прежнему выдавать 255 л.с. (190 кВт / 259 л.с.) и 295 фунт-фут (400 Нм) крутящего момента, но 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель TwinPower Turbo может быть модернизирован до 393 л.с. (293 кВт / 398 л.с.) и 428 нм крутящего момента. фунт-фут (580 Нм) крутящего момента. Это означает увеличение мощности на 18 л.с. (13 кВт / 18 л.с.) и на 30 фунт-фут (41 Нм).

      Мы также не удивимся, если увидим модернизированные гибридные и электрические варианты, но на данный момент о них известно меньше. Кстати, мы можем ожидать дебюта в середине-конце следующего года.