Tesla accusata di giocare al programma di sconti EV del Canada dopo che 4 negozi hanno venduto 2 auto al minuto spazzando via Grants 43M in sovvenzioni / Carscoops

      Tutto questo si è verificato nel corso di tre giorni poco prima che i sussidi del Canada per i veicoli elettrici si prosciugassero

       18 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla ha venduto oltre 8.600 auto in soli tre giorni in quattro negozi prima della fine del programma di sconti.

      L'aumento delle vendite è stato di oltre 43,1 milioni di dollari in sconti richiesti da Tesla.

      I numeri scioccanti hanno sollevato dubbi tra i concessionari sulla legittimità delle vendite.

      

      Quattro negozi Tesla in Canada hanno venduto una media di 30 auto all'ora, pari a 120 auto all'ora in tutte e quattro le sedi—essenzialmente un'auto ogni minuto, 24 ore al giorno-per tre giorni consecutivi. E sì, questo include le ore in cui i negozi sono stati chiusi.

      

      

      Questo straordinario aumento delle vendite ha coinciso convenientemente con l'imminente fine del Canada dei suoi sussidi per i veicoli elettrici, e ha portato alla richiesta di Tesla di 43,1 milioni di dollari (30 milioni di dollari) in sconti. Questa somma rappresenta più della metà dei restanti 71,8 milioni di dollari (50 milioni di dollari) stanziati per gli sconti sui veicoli elettrici. Naturalmente, questi dettagli hanno lasciato i funzionari grattarsi la testa, chiedendosi come Tesla è riuscito a tirarlo fuori.

      Leggi: le tariffe Trump entrano in vigore, il Canada risponde con una tariffa di ritorsione del 25%

      Tieni presente che Tesla sta lottando quando si tratta di vendite in Canada in questo momento. Secondo il National Post, le consegne sono diminuite di circa il 70% tra dicembre 2024 e gennaio 2025. Quando il governo canadese ha annunciato che avrebbe presto messo fine ai sussidi per i veicoli elettrici, ci si aspettava che Tesla avrebbe visto un piccolo aumento delle vendite. Tuttavia, un picco gigante come questo è un gioco diverso del tutto.

      

      

      

      

      In totale, secondo quanto riferito, ha venduto 8.653 auto in tre giorni in quattro negozi in Canada. I dati di vendita provengono da Transport Canada, che è l'organismo che rappresenta gli sconti. Secondo The Star, un funzionario di quell'ente governativo ha dichiarato apertamente: “Tesla non ha venduto quelle auto quel fine settimana.”

      L'impatto sul sistema di sconti

      Mentre queste vendite sono una vittoria per la società di Elon Musk, hanno lasciato i marchi rivali senza accesso agli stessi crediti EV. I 43,1 milioni di dollari di sconti di Tesla hanno consumato più della metà dei fondi rimanenti per i sussidi EV. Nel momento in cui altri rivenditori hanno tentato di rivendicare i loro sconti, il denaro era esaurito. E ce n'erano molti.

      Secondo la Canadian Automobile Dealers Association (CADA), 226 concessionarie hanno presentato richieste di rimborso per 2.295 veicoli elettrici ma non sono ancora stati rimborsati, lasciandoli collettivamente fuori da C C 10 milioni. Inoltre, in regioni come il Quebec, molti concessionari sono chiusi nei fine settimana, bloccandoli efficacemente da questa “corsa alle vendite”.

      

      

      I commercianti hanno lasciato tenendo la borsa

      

      

      Terry Budd, che possiede otto concessionarie in Canada, è stato comprensibilmente scioccato dalla notizia. Ha detto alla Star che non aveva ricevuto alcuna notifica formale sulla fine del programma iZEV, solo un avvertimento da parte della CADA che i fondi stavano finendo. Budd stima di essere fuori $150.000 per gli sconti che ha presentato, con altri $25.000 per quelli che non sono mai stati elaborati.

      “L'affare è fatto, e siamo timidi che i soldi,” Budd ha detto. "Nessuno può dirci se saremo pagati o meno. Quando gli è stato detto che un singolo negozio Tesla in Quebec aveva venduto 4.000 auto durante il fine settimana, Budd non poteva crederci. "Non c'è modo che abbiano consegnato o venduto così tante auto in un fine settimana”, ha detto. "Hanno eliminato tutti gli altri.”

      Le vendite di Tesla crollano a livello globale, tra cui Germania, Australia e Cina

      

      

      Huw Williams, un portavoce di CADA, ha aggiunto: "Questi rivenditori, in buona fede, hanno dato ai clienti i soldi per un programma che viene sempre rimborsato. Non dovrebbero essere lasciati fare un pagamento per conto del governo del Canada.”

      A differenza della maggior parte delle altre concessionarie, i negozi canadesi di Tesla sono di proprietà dell'azienda e direttamente controllati. Ciò offre a Tesla un vantaggio nella navigazione delle richieste di rimborso e nel processo di vendita, a differenza dei concessionari indipendenti che gestiscono le proprie operazioni.

      I funzionari canadesi, tuttavia, si stanno chiedendo come Tesla sia riuscita a raggiungere una tale impresa.

      "Tesla ha avuto una corsa sulla banca", ha detto Williams. "In qualche modo, Tesla ha pedinato il sistema. Quello che non riusciamo a capire è come sia potuto accadere senza far scattare un campanello d'allarme."Ha anche continuato a dire che sfida la logica che Tesla possa vendere così tante auto e che “il gioco di registrazione di questo potrebbe essere inappropriato.”

      Una zona grigia?

      In particolare, Transport Canada ha dichiarato che non esiste una regola contro la presentazione di documenti di rimborso da parte di Tesla alla rinfusa dopo la consegna delle auto vendute. Questo potrebbe essere quello che è successo, ma c'è ancora molta incertezza sui dettagli esatti. Forse più si svolgerà nelle prossime settimane-forse un paio di campanelli d'allarme si spegnerà.