Tesla Acusado De Jugar Con El Programa De Reembolso De Vehículos Eléctricos De Canadá Después De Que 4 Tiendas Vendieran 2 Automóviles Por Minuto Eliminando $43 Millones En Subvenciones | Carscoops

      Todo esto ocurrió en el transcurso de tres días, justo antes de que se agotaran los subsidios de Canadá para vehículos eléctricos

       hace 18 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Tesla vendió más de 8.600 automóviles en solo tres días en cuatro tiendas antes de que finalizara el programa de reembolsos.

      El aumento en las ventas ascendió a más de $43.1 millones en reembolsos reclamados por Tesla.

      Las impactantes cifras han generado dudas entre los distribuidores sobre la legitimidad de las ventas.

      

      Cuatro tiendas Tesla en Canadá vendieron cada una un promedio de 30 automóviles por hora, lo que equivale a 120 automóviles por hora en las cuatro ubicaciones, esencialmente un automóvil por minuto, las 24 horas del día, durante tres días seguidos. Y sí, esto incluye las horas en que las tiendas estaban cerradas.

      

      

      Este extraordinario aumento en las ventas coincidió convenientemente con el inminente fin de Canadá de sus subsidios a los vehículos eléctricos, y llevó a Tesla a solicitar reembolsos de C C 43.1 millones (US 3 30 millones). Esta suma representa más de la mitad de los 71,8 millones de dólares canadienses restantes (50 millones de dólares estadounidenses) asignados a reembolsos de vehículos eléctricos. Naturalmente, estos detalles han dejado a los funcionarios rascándose la cabeza, preguntándose cómo Tesla logró lograrlo.

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      Tenga en cuenta que Tesla está teniendo dificultades en lo que respecta a las ventas en Canadá en este momento. Según el National Post, las entregas disminuyeron en un 70 por ciento entre diciembre de 2024 y enero de 2025. Cuando el gobierno canadiense anunció que pronto pondría fin a los subsidios a los vehículos eléctricos, se esperaba que Tesla experimentara un pequeño aumento en las ventas. Sin embargo, un pico gigante como este es un juego de pelota completamente diferente.

      

      

      

      

      En total, según los informes, vendió 8.653 automóviles en tres días en cuatro tiendas en Canadá. Las cifras de ventas provienen de Transport Canada, que es el organismo que contabiliza los reembolsos. Según The Star, un funcionario de ese organismo gubernamental dijo abiertamente que " Tesla no vendió esos autos ese fin de semana.”

      El Impacto en el Sistema de Reembolsos

      Si bien estas ventas son una victoria para la compañía de Elon Musk, dejaron a las marcas rivales sin acceso a los mismos créditos EV. Los reb 43.1 millones en reembolsos de Tesla consumieron más de la mitad de los fondos restantes para subsidios de vehículos eléctricos. Para cuando otros distribuidores intentaron reclamar sus reembolsos, el dinero se había agotado. Y había muchos de ellos.

      Según la Asociación Canadiense de Concesionarios de Automóviles (CADA), 226 concesionarios presentaron reclamos de reembolso por 2295 vehículos eléctricos, pero aún no han sido reembolsados, lo que los deja excluidos colectivamente por C C 10 millones. Además, en regiones como Quebec, muchos concesionarios cierran los fines de semana, lo que los excluye efectivamente de esta "fiebre de ventas".

      

      

      Los Distribuidores se fueron Sosteniendo la Bolsa

      

      

      Terry Budd, propietario de ocho concesionarios en Canadá, estaba comprensiblemente conmocionado por la noticia. Le dijo a The Star que no había recibido ningún aviso formal sobre el final del programa iZEV, solo una advertencia de CADA de que los fondos se estaban agotando. Budd estima que le faltan5 150,000 por los reembolsos que envió, y otros 2 25,000 por los que nunca se procesaron.

      "El trato está hecho, y nos da vergüenza ese dinero", dijo Budd. "Nadie puede decirnos si nos pagarán o no."Cuando se le dijo que, según los informes, una sola tienda Tesla en Quebec había vendido 4.000 automóviles durante el fin de semana, Budd no podía creerlo. "No hay forma de que entregaran o vendieran tantos autos en un fin de semana", dijo. "Eliminaron a todos los demás.”

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      Huw Williams, portavoz de CADA, agregó: "Estos distribuidores, de buena fe, les dieron a los clientes el dinero para un programa que siempre se reembolsa. No se les debe dejar haciendo un pago en nombre del Gobierno de Canadá.”

      A diferencia de la mayoría de los otros concesionarios, las tiendas canadienses de Tesla son propiedad de la empresa y están controladas directamente. Esto le da a Tesla una ventaja para navegar por los reclamos de reembolsos y el proceso de ventas, a diferencia de los concesionarios independientes que ejecutan sus propias operaciones.

      Sin embargo, los funcionarios canadienses cuestionan cómo Tesla logró tal hazaña.

      "Tesla tuvo una mala racha", dijo Williams. "De alguna manera, Tesla manipuló el sistema. Lo que no podemos entender es cómo pudo haber sucedido esto sin hacer sonar las alarmas. Incluso continuó diciendo que desafía la lógica que Tesla pueda vender tantos autos y que "el juego de registro de esto puede ser inapropiado.”

      ¿Una Zona Gris?

      En particular, Transport Canada ha declarado que no existe una regla en contra de que Tesla presente documentación de reembolso a granel después de que se entreguen los automóviles vendidos. Esto podría ser lo que sucedió, pero todavía hay mucha incertidumbre sobre los detalles exactos. Tal vez se desarrollen más en las próximas semanas, tal vez se enciendan algunas alarmas más.