Lynk & Co 08 conquista la corona per la più lunga gamma completamente elettrica d'Europa in un PHEV / Carscoops

      Il Lynk & Co 08 è supportato dalla piattaforma CMA Evo di Geely utilizzata anche da Polestar 2 e Volvo XC40

      

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Lynk & Co 08 parte da € 52.995 ($55.600) e verrà lanciato in Europa a giugno.

      Offre 124 miglia (200 km) di autonomia elettrica pura con un pacco batteria da 39,5 kWh.

      La batteria del crossover può caricare dal 10% all ' 80% in soli 33 minuti.

      

      Sono passati quasi due anni da quando il Lynk & Co 08 è stato presentato per la prima volta e, dopo una lunga attesa, sta finalmente arrivando in Europa. Impostato per toccare giù nel mese di giugno con un prezzo di partenza di €52.995 ($55.600), sarà disponibile esclusivamente come un ibrido plug-in. La buona notizia? Offre un impressionante 124 miglia (200 km) di autonomia completamente elettrica per coloro che vivono nella negazione dei combustibili fossili.

      

      

      Alla base di Lynk & Co 08 c'è la piattaforma CMA Evo di base come altri prodotti Geely, tra cui Polestar 2 e Volvo XC40. Molte specifiche chiave sul modello europeo non sono state annunciate, ma dovrebbe avere la stessa configurazione del modello cinese. Ciò significa un quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri e un pacco batteria da 39,5 kWh che lo aiuta a raggiungere 124 miglia (200 km) di autonomia elettrica o un'autonomia totale di 683 miglia (1.100 km).

      Leggi: il SUV ibrido plug-in 900 di Lynk & Co ha due schermi da 30 pollici 6K e fino a 845 CV

      Lynk & Co vende entrambe le versioni a trazione anteriore e integrale della 08 in Cina, con quest'ultima dotata di una coppia di motori elettrici. Sfortunatamente, non si sa ancora su quale powertrain PHEV sarà disponibile in Europa, ma sappiamo che il pacco batteria impiegherà 33 minuti per caricarsi dal 10% all ' 80%.

      

      

      

      

      In competizione nell'affollato segmento D dei SUV, la 08 si distingue dalla concorrenza con un design audace e insolito. Come tutti gli altri modelli del marchio, ha luci diurne a LED che assomigliano agli artigli di un falco, mentre i fari principali sono posizionati lungo una striscia sotto la linea di chiusura del cofano. C'è una griglia anteriore nera e un set di ruote con intricate coperture aerodinamiche che dovrebbero aiutare nell'efficienza.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Uno sguardo al 08 dal lato rivela specchietti retrovisori neri, un tetto nero e un forte accento nero sulla porta d'ingresso. Come molte altre auto nuove, le maniglie delle porte siedono a filo con la carrozzeria. L'intrigante filosofia di design della casa automobilistica continua nella parte posteriore con fanali posteriori a LED, una barra luminosa e un diffusore nero sportivo.

      All'interno, il 08 rispecchia il modello cinese, che è dotato di un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e di un enorme display di infotainment centrale da 15,4 pollici. Ma non è tutto: Lynk & Co è diventato grande con un gigantesco display head-up da 92 pollici (sì, davvero), assicurando che non sarai mai senza informazioni nella tua visione periferica.

      In Europa, la 08 sarà disponibile in due versioni: Core e More. Mentre le differenze esatte tra di loro rimangono un mistero, stiamo indovinando uno è per coloro che amano le basi, e l'altro è per coloro che vogliono flettere con tutte le campane e fischietti. In entrambi i casi, lo 08 ha abbastanza tecnologia per farti girare la testa—e puoi sempre ottenere quel display head-up da 92 pollici per aiutarti a tenere traccia di tutto.