BMW 800v Neue Klasse EVS carica 30% più veloce, potrebbe offrire 500 + miglia di autonomia / Carscoops

      Le nuove celle cilindriche hanno una densità di energia del 20 in più e aumenteranno le velocità di ricarica di quasi un terzo

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      BMW ha rilasciato dettagli tecnici sulla sua tecnologia Gen6 eDrive EV.

      il sistema a 800 volt offre miglioramenti del 30% nella ricarica e nell'autonomia.

      Gen6 debutta nella Neue Klasse iX3 di quest'anno, ma anche Rolls e Mini lo ottengono.

      

      Abbiamo già avuto una buona idea di come saranno le auto Neue Klasse di BMW sia all'interno che all'esterno grazie a un paio di concetti precedenti e a un mock-up interno Land of the Giants al CES di quest'anno a Las Vegas. Ma ora, BMW è pronta a parlare di tecnologia e darci un'idea di come saranno i suoi modelli potenzialmente rivoluzionari sotto la pelle.

      

      

      Gen6 eDrive 800v Tecnologia

      Prendendo il posto dell'attuale tecnologia Gen5 eDrive, Gen6 arriva entro la fine dell'anno nella prima delle auto della Neue Klasse, la iX3. Ma sarà implementato in tempo per l'intera gamma di veicoli elettrici BMW, compresi i modelli M, e troverà anche la sua strada nelle auto Mini e Rolls Royce.

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      Il cuore del pacchetto è la capacità di ricarica da 800 volt e una batteria costruita da celle cilindriche, piuttosto che prismatiche, che sono un quinto più denso di energia. BMW afferma che i veicoli elettrici Gen6 si ricaricheranno del 30% più velocemente e offriranno un ulteriore 30% di autonomia rispetto alle attuali auto elettriche del marchio, con alcuni modelli che raggiungeranno cifre ancora più elevate.

      Quella spinta della gamma non può arrivare abbastanza presto per alcuni veicoli ELETTRICI BMW. La nuova iX2 xDrive30, ad esempio, ha una valutazione WLTP inferiore a 285 miglia (460 km). E la casa automobilistica dice che alcuni modelli vedranno guadagni di gamma migliori del 30%. Tutti i veicoli elettrici Gen6 saranno anche in grado di caricare in modo bidirezionale.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Le celle sono imballate direttamente nella batteria, piuttosto che essere messe in moduli, e la batteria diventa un componente strutturale nelle auto Neue Klasse. Ciò aiuta a ridurre il peso e aumentare la forza, e le batterie completate sono anche molto sottili, dice BMW, rendendole adatte a tutti i tipi di auto, non solo ai SUV di alta gamma. Ciò fa ben sperare per la possibilità che BMW fornisca alcune vere auto sportive nell'era elettrica.

      BMW ha anche rivelato che si adatterà motori asincroni all'asse anteriore dei veicoli elettrici xDrive a trazione integrale perché sono più compatti e meno costosi da costruire rispetto al tipo sincrono permanente.

      I sistemi di trazione Gen6 sono in pre-produzione nello stabilimento BMW di Steyr, in Austria, dall'estate 2024, ma la produzione di serie inizia a settembre in tempo per il lancio della iX3 questo autunno. Ma per proteggersi da eventuali futuri sconvolgimenti politici, le batterie per le auto Neue Klasse saranno costruite in cinque nuovi siti di produzione in Germania, Ungheria, Cina, Messico e Stati Uniti.