La riparazione della batteria per Bronco Sport e Maverick di Ford è una "perdita di tempo", sostiene la causa legale | Carscoops

      Il querelante chiede i danni per sé e per i membri della classe attraverso un processo con giuria 6 ore fa da Brad Anderson Ford ha richiamato i modelli Bronco Sport e Maverick a gennaio a causa di batterie da 12 volt difettose. Il querelante sostiene di aver sostituito la sua batteria da 12 volt dopo 34.000 miglia e ripetuti guasti. La batteria difettosa potrebbe causare lo stallo dei veicoli o la perdita totale di potenza. La causa, presentata in Pennsylvania, cita anche il nome di Camel Group Battery, il produttore delle batterie in questione. Secondo la causa, i modelli Bronco Sport 2021-2023 e Maverick 2022-2023 sono dotati di una batteria da 12 volt con una saldatura interna e una cinghia fusa che sono soggette a guasti. Ford era a conoscenza del problema e, a fine gennaio, ha emesso un richiamo per oltre 272.000 veicoli interessati a causa di queste batterie Camel potenzialmente problematiche. Leggi: Ford richiama 273.000 Bronco Sports e Mavericks per un guasto alla batteria La soluzione adottata da Ford consiste nel sostituire le batterie Camel con una nuova batteria AGM a 12 V. Tuttavia, l'azione collettiva afferma che si tratta di "un'inefficace perdita di tempo" e che "non esiste una vera e propria soluzione per il difetto" L'azione legale aggiunge che "a meno che i Difensori non emettano un richiamo più completo per risolvere veramente la causa principale del difetto, è prevedibile, e ci si deve aspettare, che i sistemi di batterie dei veicoli della classe si guastino ancora una volta". Edward Benson ha intentato la causa per conto suo e di altri proprietari di Bronco Sport e Maverick. Benson ha acquistato il suo Bronco Sport l'anno scorso da un concessionario di Janesville, Wisconsin, e sostiene che la batteria del SUV si è guastata più volte e ha dovuto essere sostituita dopo 34.000 miglia. Nella class action, gli avvocati di Benson fanno notare che è stato "gravato da un veicolo che è stato svalutato" dal richiamo e che lui, come tutti gli altri membri della classe, "deve spendere tempo e denaro" per trasportare i loro veicoli da un meccanico Ford certificato per la riparazione. Benson chiede un processo con giuria e chiede un risarcimento per sé e per gli altri proprietari interessati.