La Fiat Panda di nuova generazione arriverà nel 2030 e sarà venduta insieme alla Grande Panda | Carscoops

      La quarta generazione della Panda dovrebbe condividere la base della STLA City con la Fiat 500 7 ore fa di Thanos Pappas La Fiat Panda riceverà una nuova generazione nel 2030, con opzioni di propulsione ibrida ed EV. Come per la Grande Panda, il design della city car si ispirerà alla scatolata vettura originale. Fiat sta lavorando anche a un SUV compatto e a una Fastback, destinata ad espandersi. Per questo motivo Stellantis ha dato il via libera alle nuove generazioni di entrambi i modelli, che sono già in fase di sviluppo sia in versione ibrida che EV. La Fiat Panda di terza generazione è stata introdotta nel 2012, ma si prevede che resterà in vita fino alla fine del decennio. La Fiat Grande Panda non è stata progettata per sostituire la Panda, in quanto è commercializzata come supermini (segmento B) piuttosto che come city car (segmento A). Questo ruolo sarà svolto dalla Fiat Panda di quarta generazione, il cui debutto è previsto per il 2030. Altro: La Fiat Grande Panda torna alle origini con le gomme d'acciaio e senza parabrezza Parlando con Autocar, l'amministratore delegato di Fiat, Olivier Francois, ha dato qualche indicazione sul design della city car e sul suo rapporto con la Grande Panda, leggermente più grande: "Mi aspetto che il design della Panda sostitutiva sia un po' più vicino alla Panda originale degli anni '80. Quando vedrete la Grande Panda e la Panda l'una accanto all'altra, vedrete mamma orso e il piccolo orso. Sarà davvero carina. Non sarà solo una versione più piccola della Grande Panda, ma avrà legami visivi, le stesse radici e l'iconica silhouette". Fiat Grande Panda La nuova Panda sarà montata sulla base della STLA City, una piattaforma di derivazione Fiat diversa dalle architetture della Smart e della STLA Small. Lo stesso telaio è alla base della Fiat 500e, che sarà affiancata dalla 500 Ibrida nel 2025. Stellantis si è impegnata a mantenere la produzione della Panda e della 500 in Italia. La Panda continuerà a essere prodotta nello stabilimento di Pomigliano, mentre la 500 sarà costruita negli impianti di Mirafiori. Una gamma in crescita Oltre alle city car, la casa automobilistica italiana vuole espandere la propria gamma a nuovi segmenti. Tuttavia, l'amministratore delegato ha chiarito che nessun prodotto Fiat sarà più lungo di 4,5 m (177,2 pollici), nel tentativo di evitare la concorrenza interna con altri marchi di Stellantis, come la Citroen, che occupa una posizione simile. I concept a tema Panda dello scorso anno dovrebbero evolversi in modelli di produzione, il cui lancio è previsto entro il 2027. Tra questi ci saranno un SUV, posizionato nella "fascia bassa del segmento delle compatte", e una Fastback che servirà a sostituire la Tipo in stile crossover. Altro: Fiat è stato il marchio più venduto di Stellantis a livello globale, anche con un calo dell'11% Entrambi i modelli si baseranno sull'architettura della Smart Car, già utilizzata dalla Fiat Grande Panda, dalla Citroen C3/C3 Aircross e dalla Opel Frontera e compatibile con motorizzazioni ICE, ibride ed elettriche. Infine, un pick-up compatto sostituirà la Fiat Strada in Sud America, probabilmente sulla stessa base. L'attuale gamma di Fiat in Europa è limitata a 500, 600, Panda e Grande Panda, dopo che l'estate scorsa l'azienda è stata costretta ad abbandonare la 500X e la Tipo a causa delle norme di sicurezza. Commentando i modelli eliminati, Francois ha dichiarato: "Le cose sono state difficili, ma ce l'abbiamo fatta". Concetti FIat (2024)